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晋江大桥昨起浇灌“大梁”
N本报记者 阮丽张 田米 文/图
本报讯 昨日上午，晋江大桥开始灌注箱梁，这意味着大桥主体施工进入最后阶段。 据介绍，箱梁将连接各个桥墩，作用相当于房屋的“大梁”。箱梁灌注完成后，便可铺设路面，并进行附属工程施工。箱梁结构分为底板、腹板、顶板，灌注7天后可拆模板，28天后可通车。不过，由于大桥其他部分尚在施工，故无法通车。
昨日开始灌注的是南引桥28号桥台至27号墩之间的跨，该跨全长30米，预计灌注施工15个小时，需要灌注混凝土260多立方米、850多吨。晋江大桥全桥有68跨，这是全桥施工的第一跨。
据了解，晋江大桥是独塔斜拉桥，132米高的独塔将建成“开”字形钢筋混凝土结构。大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成。大桥起点北岸与泉秀东街连接，跨越晋江通晋江市陈埭镇仙石村，与江滨路和沿海大通道连接，全长3.6公里。主桥长365米、宽38米，北引桥长1365米，南引桥长1010米，南北引桥宽33米，双向六车道，两侧预留紧急停车带。工程造价概算为8.83亿元人民币，施工工期3年，2005年5月进入实质性开工建设阶段，预计2008年农运会前完工。目前，全桥共钻孔灌注桩937根，浇筑承台326座，墩身322座。
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