昆明市北京路延长线新建三座人行天桥(图)

　　新建天桥设楼梯直达公交站台

　　昨日，记者从北京路延长线公交专用道工程建设指挥部了解到，本次建设的路段从北京路与环城北路交叉口到霖雨桥，需建设7个站点14个站台。联盟路口、金江路口和金夏路口将分别建设一座人行天桥，其中联盟路口、金夏路口两座天桥设有楼梯下到位于公路中央的公交站台上。

　　昆明市政工程设计科学研究院有限公司高级工程师、院长陆泳先生说，新建的天桥将采用V字形的支架，天桥顶上将设置拱形的阳光板顶棚，可避免行人遭受日晒雨淋。新天桥注重景观性，设计风格和理念十分时尚，主色调采用的是银灰色，桥身护栏为不锈钢，桥体支柱部分采用的是金属氟碳漆，该材料有超长耐候性（特别是耐酸、耐水），桥面采用的是橡胶防滑地垫。建成后，有望成为昆明市最漂亮的人行天桥。

　　“导盲音响” 帮助盲人过街

　　整个建设工程充分体现人性化设计，“建设工程中，除了设置盲道和助残坡道外，还首度在昆明推出‘导盲音响’设备，以让盲人朋友能够安全通过……”陆泳院长介绍说，

　　由于公交车道将采用全封闭结构，用高为1米的栅栏隔离。在7个站点中有2个位于路段中的站点用人行天桥与路边连接，其余5个在路口的站点通过人行横道与路边连接。站台长度依据不同地点设置为40米至80米不等，站台宽度设为4米，高度为30厘米。站台能同时容纳下3-5辆公交车。站台上设置了盲道、助残坡道，过街路口还设置了帮助盲人过街的音响设备，公交站点附近将合理布设自行车停放点，这些都是以往建设中所没有的。

　　昆明率先用中水灌溉绿化

　　在道路整治工程中，采用三线入地同步进行的施工方法，不阻断正常的交通。“以往道路施工过程中，道路两侧绿化设计往往只是局限在红线内，这次我们的设计还结合到了红线以外，这可以算是绿化设计中的一个亮点吧。”陆泳院长说。

　　而北京路延长线的绿化将在昆明率先实现全线采用中水灌溉，以达到节省水资源的目的。目前，单独埋设的中水管道已经基本铺设就位。

　　主体工程预计10月下旬完工

　　北京路延长线公交专用道工程建设指挥部副指挥长刘春明先生说，目前，建设主体70％的工程已经完成，主体工程将于10月下旬按期完工。建成后，在60米路面标准的横断面上，路中有8米公交专用车道，两侧分别为2×3.5米、3.75米三个社会车道和4.25米非机动车道、6米宽绿化带和5米宽的人行道；40米路面标准道路横断面上，路中有8米公交专用车道，两侧分别为3.5米、3.75米的两个社会车道和3.75米非机动车道，5米宽的人行道。

　　结合路边按高标准设计施工的绿化带，北京路延长线将有望成为一条景观性极强的城市主干道。

　　4个路口将禁止左转

　　在10月下旬主体工程完工后，北京路延长线上的四个路口将禁止左转，它们分别是：环城北路口、白云路口、北辰大道口、江东花园北路口。为了方便通行，将设置金洲湾路口、江东花园南路口两个调头点，金江路口、颐华路口、金夏路口、联盟路口等四个路口将横向封闭，北京路延长线全线将重新设置标志标线，设置交通监控系统。通过这些措施，缓解个别路段的“肠梗阻”现象。

　　市民反应:天桥设计人性化

　　对于北京路延长线上即将建成的三座人行天桥，市民们都表现出了极高的期盼。

　　在北京路家乐福超市工作的李小姐说，在北京路上，人多，车多，公交站台上分不清是等车的人多还是等绿灯的人多。今后建成的公交站台让人直接从公交站台上人行天桥，这样的设计真是太人性化了。而昆明市交警支队六大队的民警告诉记者，在联盟路口横向封闭后，一直没有建成天桥，过路行人就从路上穿行，影响了交通安全。人行天桥的建成将使北京路延长线的交通效率和交通状况得到很大改善。（宋海燕 冯兴杰）