的士绕路从此有据可查

　　昨天起，首批大众出租7200余名驾驶员率先告别手写路单，开始使用电子路单。电子路单通过车载GPRS数据终端记录该车所有业务的起始路名、终止路名与营运轨迹等信息。通过回放营运轨迹，便可获知驾驶员是否绕路。

　　从昨天开始，“的哥”们常在红灯停车时抓紧填写的手写“路单”，开始逐步退出历史舞台。取而代之的，则是通过使用车载GPRS数据终端，直接记录

在系统信息档案中的“电子路单”。

　　“时间：10月31日早上8点20分；上车地点：常熟路地铁站；下车地点：延安西路江苏路……”昨天，首批大众出租7200余名驾驶员在行业内率先告别了这种手写路单，开始使用电子路单。据了解，电子路单主要通过使用车载GPRS数据终端，车辆载客后，该终端将数据传输给调度中心的GPRS调度系统，而系统便可将乘客上车时间和地点、车辆运行轨迹、下客时间地点等都自动记录在该出租车的信息档案中。

　　据悉，路单以前一直由驾驶员手写完成。但是，由于大多数驾驶员都在红灯停车间隙时填写或事后补写，既影响了行车安全，错漏率也较高。而电子路单除了给驾驶员带来方便，公司还能对营运车辆进行实时监控，最大限度地控制行车风险、处理乘客投诉、寻找乘客失物等问题。

　　例如，要解决乘客对驾驶员绕路的投诉，工作人员只需在公司内部的管理网络上，输入该车车号与相应查找时间段，该车在所属时间段所有业务的起始路名、终止路名与营运轨迹及分公司信息、驾驶员信息、车辆状态便一目了然。通过回放该笔业务的行车轨迹，便可对驾驶员是否绕路作出处理。

　　据透露，今后，大众出租公司还将运用GPRS系统进行实时监控车辆有关零部件性能、长途业务监控以及服务质量远程控制等。