看好四川大市场长安福特筹扩产(2)

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　　长安新车“天语”

　　将亮相北京车展

　　尹家绪透露，长安铃木的首款中级轿车“天语SX4”将于近日在北京车展上全球首发。

　　尹家绪解释“天语”的含义，首先，“天”就是消费者，“语”代表了倾听消费者的声音，体现了长安铃木对消费需求的深入理解。其次，“天语”谐音“天宇”，预示像宇宙一样广阔，代表了天语SX4有着广阔的发展空间。同时，天语也寓意“天予”，象征着这款车是上天给予广大消费者的最好礼物。

　　川渝联动

　　尽快启动80万吨乙烯下游产业

　　总投资210亿元的80万吨／年乙烯项目，今年2月28日在四川彭州市举行奠基仪式。依托该项目将发展川渝地区下游延伸加工，预计可以新增工业增加值86.5亿元，增加就业岗位2万个。在座谈会上，重庆市政府官员透露，将全力以赴，尽快启动建设，以便承接该项目下游产业的延伸。

　　江津到泸州高速路力争年底动工

　　在座谈会上，两省市还确定将修建江津—泸州—合江的高速公路，双方均表示力争年底动工，在2009年通车。另外一条连通城口—万源的高等级公路也将启动。对该条线路，城口县早有想法，四川也表示将加快前期筹备工作。

　　重庆拟建嘉陵江利泽航电枢纽

　　在“十一五”期间，位于嘉陵江上的利泽航电枢纽成为川渝两地商榷的焦点之一。该航电枢纽筑坝在重庆，但淹没区则在四川境内。双方就有关问题进行了协商，重庆方面表示将积极行动，拿出具体解决方案。

　　两地观点

　　廖元和（重庆工商大学副校长）：

　　加快建设成渝至沪高速

　　目前，绵阳—遂宁、泸州—宜宾等城市之间还没有高速公路，重庆—泸州—宜宾—成都—绵阳—遂宁—重庆的环线高速形成后，绵阳经遂宁到重庆，车程将从现在的6个小时减少到2个多小时。除内部交通网，成渝经济带还需要加快打通南北、东西向交通，降低物流成本。应加快实施上海—重庆—成都的高速公路；兰州—遂宁—重庆、西安—达州—重庆铁路等项目。

　　曾国平（重庆大学教授）：

　　川渝合作应建操作性机构

　　川渝的合作，尤其需要一个平台。大家在一起开会时很激动，但回到家里，因没有一个合适的平台进行运作，激动就变成摇动，摇动便变成不动，最终大家开会时的结果难以实现。因此，川渝双方的合作，应该首先建立起最具可操作性的机构。

　　易小光（重庆经济研究院院长）：

　　合作应突出差异化经营

　　成渝经济区的合作，双方在制定规划时应明确提出建立特色产业群。比如重庆工业制造相对较为发达，重庆就应以制造业为主，成都的电子信息技术先进，就应以电子信息为龙头，形成特色鲜明的产业集群，差异化经营。

　　王恒丰（四川省政协副主席）：

　　加强与四川中等城市合作

　　重庆不仅可以与成都合作，还需要与自贡、泸州等城市合作，从而形成城市群间的交流。在城市群交流过程中，川渝之间应该根据各自不同的优势，共建产业集群，形成产业链。在这一系列筹划之前，川渝之间应该注意联合制定总体规划，根据各自特点，打造不同的产业集群。以汽摩为例，就应以重庆为龙头，以电子为例，就应以成都为龙头。

　　记者 周尚斗孙黎明 吴从斌采写

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