温州车牌这样一路走过来

　　■本报记者王宏

　　日前，我市首批“字母车牌”进行了公众投标，浙C·0A×××、浙C·0B×××等牌号出现在路面上。在这之前，在温州的小型客车特殊牌号拍卖会上，浙C·88888拍出了166万元的“天价”，刷新了车牌拍卖的全国纪录，从而引起全国媒体的关注。那么，温州的汽车牌照又经历一个怎样的发展过程呢？

　　最早的车牌归丽水管

　　改革开放以后，小汽车不再是资产阶级的产物，进入了普通家庭，“私家车”、“自备车”等词汇出现在普通市民的生活中。温州人最初看到的车牌是新中国成立后统一的数字型牌照。一个车牌号就是一辆汽车的“身份证”，然而在几十年后的今天，这小小的车牌上的阿拉伯数字所包含的内容也越来越丰富。

　　今年93岁高龄的金荣宰，是温州最早的一批客车司机。1953年，他调到温州开大客车，直到63岁退休，开了近40年的车。他说，在新中国刚成立的时候，温州还没有通车，更别说私人汽车了。一直到1953年，丽水至温州的公路通车后，温州才有汽车出现。“当时的车牌都是省里发放的，是黄底黑字的铁牌，号码是用油漆喷上去的。”在他的记忆中，当时市里载货汽车为多，微型车就只有温州地区专员公署配备的国产小吉普2辆和1辆8客位的“小道奇”。“私人是没有汽车的，而驾驶员对汽车牌照并不怎么注意。”

　　1950年11月，新中国开始启动全国统一汽车号牌，车牌为6位号码，包括大行政区代号、省市代号和汽车编码。

　　曾担任过温州市车辆监理所所长的章约翰介绍，1957年以前，温州地区机动车辆均属丽水车辆监理所管理，1957年以后，温州地区车辆监理所成立，开始管理温州地区的挂车牌照和车辆年检工作。当时受理机动车挂牌业务时，前来挂牌的车主根据顺序号选择车牌号码然后进行登记，“车牌是省里统一制作好分配下来的，我们监理所有一个房间专门用来放置牌照，有人来登记上牌的时候，按登记的顺序发牌，碰到什么号码，就是什么号码。”章约翰说，这是最原始的挂牌方式。“当时分配给温州的车牌总共才2000多块，长运公司就预留了200个号码，都用不完。”

　　木质车牌也曾出现

　　我们现在看到的车牌都是铝合金制的，可在上世纪五十年代，曾出现过木质的车牌。

　　在上世纪五十年代，由于钢铁紧张，汽车牌照曾使用木牌替代铁牌，“1958年10月，省交通厅发出通知：由于铁皮供应困难，汽车牌照不再以铁皮制作，改用木质代替。”章约翰回忆，当时车牌都是由省里制作好，统一发放到温州的。根据当时的资料记载，首次分配到温州市公路运输局车辆监理所的汽车牌号起讫数量是，大型汽车是3★66000至3★66999，计1000辆；小型汽车为3★64000至3★64999，也是1000辆，机器脚踏车为3★6500至3★6599，数量为100辆。“当时这些车牌都是木质的，黄底黑字，数字‘3’与后面的数字中间以一颗红五角星分隔，牌照的反面，用火烙印上所属监理的印章。这样的木质牌照，当时的收费标准为3元。”木质牌照一经风吹日晒雨淋，容易掉漆、开裂，使用不方便，到上世纪六十年代，又恢复使用铁牌。

　　1961年，数字开头的汽车号牌在全国范围内统一发放，号牌前两位数字代表省（自治区、直辖市），后列数字代表地区。“浙江省的代号是‘10’，温州代码是‘3’。”据资料显示，103××××的汽车牌照一直使用到上世纪80年代末。

　　因各种机动车辆迅速增长，不少地区出现原车辆号牌的有效数字不够使用的情况。章约翰提供了一份1968年～1986年《温州地区历年机动车与驾驶员情况》，数据显示，1968年温州地区汽车为410辆，至1975年，汽车总数已超过1100辆，加上三轮汽车、摩托车、拖拉机，总数达2840辆。1975年4月，交通部、公安部将原分配给各省、市、自治区的代号（汽车牌照的前二位数字）进行改变，浙江的代号因此成了“40”。其间，牌照一度改成塑料质，1986年改成铝合金材质，使用至今。

　　曾在汽车老南站工作过的老职工蔡飞立，无意中，他拍了几张当时车辆的照片。“这是1985年3月12日我在鳌江汽车站拍

　　的。”蔡飞立指着一张照片说。照片中，一辆大客车上的牌照清晰地显示为“1035754”。在同时期他拍摄的“温州货车大队”的照片中，可以看到10 35566和4030396等牌照的车辆在一个车队中，这两个代号的汽车牌照当时在同时使用。

　　第一辆个体客车牌照在乐清

　　1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，但那时的私家车多是私人用来跑运输的或是当出租车使用。1986年11月，上海第一辆“Z”字私人自备车牌照代码0001号诞生，随后，私家车开始在深圳、广州等沿海城市及长春、重庆等拥有轿车生产工厂的城市涌现。

　　而据《温州市交通志》记载，1984年4月，乐清虹桥的一辆小型客车领到了温州市发放的第一辆个体客车牌照。“这辆小客车的车主是当地的农民瞿祥光，他载着十几个人一起来我们监理所上牌，当时很热闹。”章约翰笑着说，当时的牌照号码是多少，现在已经记不起来，不过对于时间，他仍记得很清楚。至于温州第一辆私人自备车牌照是多少，温州车辆管理所的工作人员说，档案已经销毁，无法确认。

　　当记者联系上瞿祥光时，他对于自己能成为温州市第一个上个体牌照的荣誉，还是很高兴的，他说自己当时就知道了这个情况。“当时上牌照很方便，也很快。”对于当时车牌是多少，他同样也记不清。“当时我们对车牌号的选择没有现在这么讲究，有牌照就行。”

　　车牌只是一个代号

　　1983年6月，温州市公安局车辆管理所成立，担负温州市区机动车的管理。温州市车辆监理所仍履行原来的职责，直到1986年12月成建制地移交市公安局车辆管理所，才结束自己的使命。

　　在上世纪80年后期，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。牌照分两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，下面一行大字是五位编码。温州的牌照是“浙江03—×××××”。

　　“当时小车牌为绿底白字，大汽车为红底白字，外籍车黑底白字牌，教练车、试验车蓝牌。”蔡飞立翻出照片这样解释说。

　　改革开放后，微型汽车开始出现在温州街头。1984年底，温州市区有微型出租车526辆，至1990年6月，市区及瓯海县共有各种型号的微型车2695辆。

　　“当时这些车有89%%是菲亚特，车辆所有权和经营权96.8%%属于个体。”黄晖东是温州最早一批购买菲亚特的其中一名市民。他在1987年购置了一辆菲亚特跑客运，“我记得自己当时的车牌是浙江0303131，这个号码当时算好的了。”黄晖东现在的出租车牌照是浙C·T1888，“这个号码挺惹人注意的，客人坐上去，都觉得吉利。”

　　1994年，汽车牌照逐步被92式取代，就是我们今天常见的“浙C·×××××”牌照。上世纪90年代后期，全国车管系统实行计算机打证，计算机选号也开始在温州粉墨登场，并一直延续至今。2003年9月1日，公安部专门下发文件，要求汽车挂牌一律实行计算机选号，不许暗箱操作。需要说明的是，计算机选号也经历了几个变化，最初是“一选一”，后来发展到“二选一”。

　　也就是从这个时候开始，车主对“888”、“666”、“999”等数字的牌照越来越关注。汽车牌照的号码几乎和轿车一样成了社会地位的象征。于是，特殊号码拍卖会出现了，“天价”车牌纷纷出炉。不久前，我市就有人以166万元拍得一块车牌，引起市民的一阵议论。据市车管所提供的数据显示，至2006年10月，温州市各类车辆达75.6万辆，其中私家车就有26万辆。

　　尽管在某些人看来，车牌已成为身份、地位的某种象征，但说到底，车牌的功能仍只是车辆的一个代号。