六大通道筑建崛起之路

　　我省综合交通“十一五”规划出台高速路将达多公里

　　到2010年，我省高速公路通车里程将达到3200多公里。昨日，记者获悉，江西省综合交通“十一五”专项规 划已出台，交通运输体系建设将实现从道路建设向路网建设、运输通道建设转变，从道路通达向运输通畅转变。届时，我省将 形成交通运输六大通道和三个层次的综合交通枢纽，初步构建网络畅通、便捷高效的综合交通体系。

　　高速路将达公里

　　据了解，“十五”期间，我省交通方面虽然取得较大成就，但目前我省交通还存在基础设施较落后等问题。

　　我省将建设以“三纵四横”为主骨架的

　　同时，建设以公路运输枢纽站为网络主节点的公路客货运输服务体系。完善以市、县、乡、村四级客货运站场为节点 ，与现代物流和快速客运发展相适应，与其他运输方式相衔接的现代公路客货运输站场服务网络。全省县(市)建成二级客运 站和货运站，70％以上的乡镇建有等级汽车客运站，60％以上的行政村建有招呼站或候车亭。

　　形成全省内河航道体系

　　我省还将形成以水运主通道为骨架，以区域性重要航道为依托，以一般航道为基础的通江达海的全省内河航道体系； 完善港口布局，形成以枢纽港为中心，以区域性重要港口为依托，其他一般港口为基础的层次分明、功能完善、布局合理的全 省港口体系。与长江沿线六省二市合力建设长江黄金水道，集中力量建设长江干线(江西段)、赣江、信江组成的“两纵一横 ”高等级航道1052公里，区域性重要航道521公里及一般航道231公里。

　　机场方面将加快机场建设，基本形成布局合理、覆盖全省各区域的干、支线民航机场体系。

　　建交通运输六大通道

　　交通运输方面，我省在国家综合运输大通道布局方案的基础上，结合实际，考虑综合运输通道应覆盖经济总量、人口 密度等相对集中区域，提出我省“十一五”综合交通运输六大通道及其组成，六大通道分别是南北运输通道、东西运输通道、 鄂赣闽运输通道、环鄱阳湖运输通道、闽赣粤运输通道、鄂赣皖浙运输通道。

　　南北运输通道

　　北起九江赣鄂界，经九江、南昌、吉安、赣州，南至赣州龙南、定南赣粤界。

　　东西运输通道

　　东起浙赣界，经上饶、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡，西至湘赣界，是上海至瑞丽国家运输大通道江西省境内段。

　　鄂赣闽运输通道

　　北起九江赣鄂界，经九江、南昌、抚州，东至抚州闽赣界，是满洲里至港澳国家运输大通道江西省境内段。

　　环鄱阳湖运输通道

　　经南昌、九江、景德镇、鹰潭至南昌。

　　闽赣粤运输通道

　　东起闽赣界的隘岭(瑞金)，经瑞金、于都、赣县、赣州市、南康、大余，西至赣粤界的梅关(大余)。

　　鄂赣皖浙运输通道

　　西起九江瑞昌赣鄂界，经九江、景德镇，东至上饶婺源皖赣界、浙赣界。

　　造三个层次交通枢纽

　　同时，我省根据11个设区市所处区位、功能和作用，衔接交通运输线路的数量，吸引和辐射服务范围大小以及承担 的客货运量和增长潜力，分为全国性、区域性和地区性三个层次的综合交通枢纽。其中南昌是全国性综合交通枢纽，九江、赣 州、鹰潭、景德镇是区域性综合交通枢纽，上饶、新余、宜春、萍乡、吉安、抚州是地区性综合交通枢纽。图/记者邓安文/ 卢志军记者胡骅