嘉陵路将由双车道改为四车道

　　我市最老马路之一的嘉陵路（渝中区牛角沱—沙坪坝区小龙坎），近期将启动“换颜术”——将目前双向两车道拓宽成双向4车道。明年6月前，该路土塆段（滴水岩—小龙坎立交桥）将率先改造完毕。

　　昨日，建设施工方强调：施工期间尽量不影响正常交通。

　　70岁老路不堪重负

　　嘉陵路全长约8公里，建于上世纪30年代，是主城核心区西向交通的重要干线。

　　市市政委人士介绍，多年来，虽曾对嘉陵路进行过分段改造，但因标准不统一，现有路段有16米、12米宽，但大部分只有8米宽，道路等级和通行能力极低。市交管部门调查资料显示，该路高峰每小时交通量已超过2400辆，早达到饱和状态。

　　拓宽改造将分三段

　　此次改造，将全部采用沥青混凝土铺路，改造后的嘉陵路为城市次干道I级，设计时速40公里，局部困难路段低限30公里/小时。

　　改造工程将分三段进行：第一段为土湾段（滴水岩—小龙坎立交桥），全长2.2公里；第二段为李子坝段（华村立交—牛角沱立交），全长1.8公里；第三段为化龙桥段（滴水岩—华村立交），全长4公里。

　　其中，土湾段的改造，将作为迎接直辖10周年系列重点工程，于近期率先开工，明年6月前完成。其他路段的改造随后启动。

　　“吊脚”公路600米长

　　 改造将尽量沿原有道路布线，靠嘉陵江侧拓宽，使改建后的车行道达到15米宽，两侧设置的人行道按现有宽度确定，只对损坏的部分进行更换；沿路的所有管线全部下地。

　　同时，在部分路段保留现有进城方向的公交停靠点，对出城方向进行局部拓宽，布置画线式停车港。

　　来自代理业主重庆市政建设开发总公司消息：近期将开建高架桥段。高架桥段是起于滴水岩、往小龙坎方向延伸600多米的路段。这部分路段改造后将形成“吊脚”公路。

　　与牛滴路各有侧重

　　正在修建的牛滴嘉滨路与嘉陵路平行，二者功能上有何不同？

　　市市政委有关负责人表示，嘉陵路为城市次干道I级，偏重服务功能；牛滴嘉滨路为城市主干道I级，偏重交通功能。

　　据介绍，随着化龙桥片区的整体改造，嘉陵路沿线经济布局和产业结构将发生很大变化，将产生许多新的交通源，这需要嘉陵路来容纳。

　　明年，嘉华大桥和华村立交建成通车，拓宽后的嘉陵路，将是主城核心区往返江北片区，特别是西北部片区的又一主要通道。因为它在华村桥头可通过华村立交，与南北向三纵线快速路和高九路快速路相连。

　　同时，上清寺、人民路片区的车流还可通过嘉陵路上三纵线通往杨家坪、李家沱地区。

　　记者邓全伦网络编辑：李平