20层楼巨锚拴牢鱼嘴长江大桥

　　本报讯（记者蒋艳）昨日，鱼嘴长江大桥北岸锚锭基座浇注完工，将正式进入上部结构施工。

　　鱼嘴长江大桥为单跨双立铰简支悬索桥，固定悬索桥的“锚”高约65米，相当于20多层的高楼。2008年大桥建成后，从南岸广阳到江北鱼嘴，将从现在的1个半小时变为几分钟。

　　50组悬索吊起大桥

　　鱼嘴长江大桥是外环高速公路东北段的重要连接点，今年4月正式动工，南边是南岸区广阳镇明月沱，北边为江北区鱼嘴镇川江港基厂片区。据了解，鱼嘴长江大桥为单跨双立铰简支悬索桥，与鹅公岩大桥十分相似，但616米的中跨比鹅公岩大桥多了16米，成为我市跨度最大的同类悬索桥。

　　据中铁大桥局重庆分公司项目副总工上官科峰介绍，桥梁一共有50组悬索，可以稳稳地把钢箱梁桥面“拎”在半空，49块钢箱梁中最大一块为393吨，最小一块也有340多吨。

　　锚台相当于足球场

　　悬索桥的南北岸必须浇注巨型锚锭，就像江中的大船，需要锚来固定。据了解，北岸的锚锭为西南地区最大，锚台达3500平米，与足球场相差无几，而65米的高度则像一个20层楼高的大楼，南岸的锚锭比北岸稍小。大桥两侧共有两组长1100米的主缆，直径达525毫米，比成年人的腰还粗，每根的受力达到2万多吨，稳稳地拉住两岸的“锚”。

　　有了这两个“锚”和“缆绳”，悬索桥就可以在江上纹丝不动。中铁大桥局重庆分公司相关负责人透露，预计明年5月可以完成两个锚锭和两侧主塔的施工。

　　设计时速达100公里

　　鱼嘴长江大桥全长1438米，宽为33米左右，设计为双向6车道。在北桥头还有一座立交，将跨越渝怀铁路。由于是外环高速路的一段，鱼嘴长江大桥的设计时速将为100公里/小时。大桥原定为2009年4月完工，预计将提前至2008年底完工。

　　目前，从南岸区广阳镇到江北区鱼嘴，要经过迎龙、长生、茶园、内环高速、大佛寺大桥、渝长高速等地，单程将用去一个半小时。鱼嘴长江大桥通车后，这个时间将变为几分钟，也将促进茶园组团、鱼嘴组团的发展。