公路里程达“国标” 黄陂交通路网跨入现代化

　　汉网消息（记者张辉通讯员李建勋陈琳冯涛）投资亿元的黄陂木兰大道刷黑工程近日完工，从而实现了这条全区南北动脉干线的“提档升级”。

　　统计表明，5年来，黄陂区在2261平方公里的版图上，共建硬化路2900多公里。按国家标准：每平方公里面积公路里程1公里，即实现“交通现代化”。黄陂区原有公路600公里，加上近5年新增的公路，全区交通路网已跨入现代化。

　　打开地图，黄陂以“三纵六横”为骨干的交通网已基本成形，南部公路与汉口中心城区紧密相连。

　　以往，由于路桥建设滞后，黄陂区与汉口中心城区一河相隔。2002年，区政府决定5年内投资近10亿元，在南部建“三桥两路”，全面对接汉口中心城区。

　　随着盘龙大桥、盘龙大道、川龙大道等相继建成，黄陂与汉口中心城区变成了一河相依。紧邻汉口的盘龙城经济开发区开始被投资商看好，一批大项目落户开发区，地价由每亩3万元涨至近百万元，全区经济受益匪浅。

　　黄陂北部穷，穷在路难行，全市10大贫困乡镇，这里就有4个。区领导层认识到，将北部山区纳入全区公路网，解决90多万农民出行难题，才能助农增收，实现城乡和谐发展。

　　近年来，市政府实施全市农村公路“村村通”工程。黄陂抓住这一机遇，出台政策，每公里补贴5万元，激发全区农民修路热情。

　　北部多山区，建路难度大。一开始，区交通局制订明确目标，克服困难，发动群众，在北部山区实现突破。去年底，当水泥路“爬”上海拔700米的刘家山村时，黄陂区农村公路“村村通”工程完工。统计表明，历时3年、耗资3亿多元，里程近1800公里的水泥路，串起了全区613个行政村。

　　有了路，李集镇冒出了20多家铸造、泥塑私营企业，过去往外跑的能工巧匠开始回流；有了路，蔡店乡刘家山村依托清凉寨景区，在全市最偏僻的山村搞起了“农家乐”，村民收入翻了一番。

　　“村村通”后，黄陂又将“湾湾通”提上日程，计划用3年时间，把水泥路修进全区每个自然村，全长近1400公里。目前，全区已建成通湾公路700多公里，2007年有望完成目标。