湖南长潭西线高速通车 长潭车程缩短20公里

　　

　　

　　2007年2月5日，长潭西线湘潭收费站。几名工作人员正为明天高速的开通做准备工作。图／记者朱辉峰

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者谢功梅 任晓杜 实习生何晨帆）27.95公里的路程仅17分钟就驾车走完，这就是

高速公路带来的方便和快捷。长潭西线高速公路（以下简称长潭西线）今日正式通车，昨日上午，在长潭西线正式通车前夕，记者与读者代表特地驱车提前体验了长沙和湘潭之间这条城际快速通道的便捷。有关专家表示，长潭西线通车后，长沙至湘潭行车距离可缩短20公里。

　　昨日上午，立春后的温暖阳光拥抱着省会长沙。9时30分，从潇湘晨报社出发，穿过猴子石大桥，约十分钟后，我们的采访车出现在了长潭西线长沙起点——长沙绕城高速学士收费站。在一字排开的11个出口和7个进口，记者看到，身穿崭新制服的收费站人员正在忙着清洗玻璃、岗亭；交警则忙着对交通标志等安全设施进行检查。

　　9时41分，采访车进入学士收费站，然后以100码的速度行驶在这条即将通车的长潭西线上。目光所及，新铺的黑色沥清路面，白色的交通标志线，黄色的安全行车提示牌，车窗外不时闪过冲洗路面的工作人员。一路上看得最多的是每隔数百米就会有一个交通提醒标志，“雨雪冰雹减速行驶”、“严禁疲劳驾车”、“严禁酒后驾车”，弯道、上下坡的地方也明显的用标志标出来。好在这一路几乎没有很明显的急速弯道和陡坡，少数“Ｓ”型车道也是滑行自如。

　　当车子到了长潭西线湘潭收费站的时候，车内时间表显示的时间是9时58分。仅仅用了17分钟，我们走完了长潭西线。出了湘潭收费站，再往前行驶6公里便可进入了湘潭市区。

　　“长潭西线通车后，我回家不仅快多了，还可以一路欣赏车外美丽的田园风光，回家也变成了一种享受。”湖南师范大学大四学生姜兰花兴奋地说。家住湘潭的她昨日作为本报幸运读者，随我们的采访车提前体验了即将通车的长潭西线。姜兰花说，以前她从长沙回湘潭，要么是到长沙南站坐车走107国道，大概要坐1个多小时才到；要么是到长沙西站坐车，那就更加累人了，不仅时间花费得更多，而且道路也很烂，碰上下雨天，很多路面积满了水，坑坑洼洼的，坐在车上很难受。

　　[背景资料] 长潭西线高速公路

　　长潭西线高速公路位于长株潭“金三角”地区，路线布设于湘江西岸，全线按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计，由澳门凯旋国际投资有限公司投资建设。长潭西线于2004年6月开工，是我省第一条引进外资建设的高速公路项目，它北起长沙望城县含浦镇，与长沙绕城高速公路学士联络线顺接，南与湘潭境内的潭邵高速公路湘潭互通联络线相连。整理／记者谢功梅 任晓杜 实习生何晨帆

　　[关键词]

　　路宽：26米

　　路长：27.951ｋｍ

　　设计时速：100ｋｍ

　　建设周期：两年多

　　投资：约8.6亿元

　　工可报告预计车流量：近万辆

　　[专家·声音]

　　长沙至邵阳也可节约20分钟

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者谢功梅 任晓杜 实习生何晨帆）有关专家表示，长潭西线还将有效缓解两市市区交通压力，分流长潭高速公路和107国道的部分车辆。

　　在长潭西线通车之前，由北到南三市之间只有京珠高速长潭段将其连接。东西向，株潭之间则只有莲易高速连接。三市之间的内部城际高速公路网络并未形成。同时，将三市串联起来的只有京珠高速公路长潭段。但所谓的“串联”，却并非在一条直线上。

　　三市中，除长沙外，株洲和湘潭上京珠高速公路都还需要一段连接线要走。长潭西线未通车之前，长沙至湘潭所需时间至少要40分钟，“短短的40公里路程，最快都需要40分钟，这肯定无法适应三市一体化发展的需要，所以要提速三市一体化进程，必须得构建适应一体化发展的快速交通网络。”省交通厅相关专家表示，而长潭西线的通车将改写现状，使长沙至湘潭的行车距离缩短20公里。

　　此外，长潭西线的建成通车，也将缩短长沙至邵阳的时间。长湘西线湘潭起点即与潭邵高速公路对接，出了湘潭收费站一公里，即可上潭邵高速公路。在昨日的体验中，本报车务部司机欧阳宏介绍，长潭西线通车后，至少可以使长沙至邵阳的时间节约20分钟以上。

　　[交警提醒]

　　最高时速100公里

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者 任晓杜）随着今天长潭西高速公路正式通车，省交警总队高速公路管理支队长潭西大队也将正式接管该路段。

　　“特别要防疲劳驾驶。”据长潭西大队李大队长提醒：该段公路全长26公里，公路两边是典型的丘陵地带，易造成驾驶员视觉疲劳。另外，需提醒驾驶员注意的是，该路段最低时速是50公里、最高时速是100公里，并且全程雷达测速，望驾驶员不要超速行驶。

　　由于公路两边均是农村，沿线居民对高速公路了解较少，虽然全线设置了15个人行天桥，但从之前的情形来看，仍有不少非机动车、

摩托车和行人在公路上乱穿，预计下阶段的工作重点将是加大对周边居民的宣传教育。

　　[地方反应]

　　九华经济区受益良多

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者任晓杜）长潭西线高速公路的尽头就是湘潭市九华经济区，长潭西线高速公路的开通，该基地无疑是最大的受益者。

　　昨日上午10时许，当记者一行到达长潭西线高速公路出口时，九华经济区部分工厂仍在新建中。据该经济区管委会的工作人员介绍：九华经济区东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学，南距湘潭市中心区5公里，北距长沙市中心区27公里，境内上瑞高速公路横贯东西，长潭西线高速公路连接南北，区位优势明显，水陆交通便利，是实施

中部崛起战略、加快长株潭经济一体化进程、打造湖南先进制造业中心、加快湘潭老工业基地提质改造的黄金宝地。长潭西线高速公路的全线通车，为九华经济区进一步提高对外开放水平，加强与外部的联系，提供了更为广阔的快速通道。

　　[相关链接]

　　今年我省新增2个出省通道

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者谢功梅 实习生何晨帆）今日长潭西线正式建成通车。这是今年我省首条建成通车的高速公路。除此之外，我省还有邵怀、怀新和醴潭三条高速公路预计在年内建成通车，而这四条高速公路建成通车也意味着我省又新增了两个高速公路出省通道。

　　记者从省交通厅获悉，年内邵怀、怀新和醴潭高速公路预计都建成通车，而这三条高速公路都是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线上海至云南瑞丽高速公路中的一段，是我国中西部地区运输的大通道。邵怀、怀新这两条高速公路建成通车后，将打通我省与贵州的高速公路出省通道；而醴潭高速公路通车后，则将打通我省与江西的高速公路通道。同时，这三条高速公路的建成通车，又将使我省新增2个高速公路出省通道。

　　[展望未来]

　　高速公路让长株潭往来如一市

　　红网2月6日讯（潇湘晨报记者谢功梅 实习生何晨帆 谢丽）最快在2008年底，长株潭三市之间的往来就仅需20分钟。届时，高速公路建设将直接“缩短”三市时空距离。长株潭三市之间，之前有长潭高速、莲易高速，今天有长潭西线通车，年内还有醴潭高速公路建成通车，加上目前正在建设的长株高速，长株潭交通同网，三市往来如一市已触手可及。

　　目前，京珠高速长潭段交通日流量为5万辆左右，如果长株潭城市群之间往来仅靠唯一的这条高速公路，三市一体化的发展肯定会受限。如今，高速公路建设将为三市一体化发展提供快速通道。

　　据悉，为加速培育长株潭经济核心增长极，2012年，11公里长的长沙绕城线东北段将建设完成；2013年，7公里长的株洲外环线、29公里长的湘潭外环线也将建设完成。届时，长株潭大外环就全部形成。

　　另悉，三市高速公路网构成中，除今日通车的长潭西线外，醴潭高速公路也将在年内将建成通车，而长株高速正处于建设中。这些高速公路建成之后，由株洲、湘潭至长沙的时间，都将缩短一半，最多只需25分钟左右。同时三市之间的城际高速公路网也将基本形成。届时，除京珠高速公路长潭段外，长沙与湘潭之间有长潭西线，株洲到长沙有长株高速，株洲至湘潭有莲易高速、醴潭高速，三市“交通同网”不再遥远。

稿源：红网