吐鲁番13级狂风掀翻火车夺三命

　　5807次列车在百里风区遭遇特大沙尘暴，11节车厢倾倒，34名乘客受伤

　　昨日凌晨2时许，从新疆乌鲁木齐驶往阿克苏的5807次列车在吐鲁番境内遭遇特大沙尘暴，13级大风吹翻11节车厢，致死3人。刘健 摄

　　列车被狂风吹翻的事故现场。昨日2时5分，5807次列车行至吐鲁番境内，被13级大风吹翻。刘健 摄

　　昨天2时，从新疆乌鲁木齐驶往阿克苏的5807次列车在吐鲁番境内遭遇特大沙尘暴，11节车厢被大风掀翻。车上3名旅客死亡，2名重伤，32名轻伤。

　　两名乘客被压车下身亡

　　据乌鲁木齐铁路局介绍，昨日2时05分，5807次列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处，遭遇特大沙尘暴，右侧车窗基本被飞沙打碎。随后，大风又将第9节到第19节的11节车厢全部刮翻。据测风仪记录，列车脱轨地点瞬间风力达到13级。据了解，出事地点属著名的吐鲁番百里风区。新疆气候中心专家说：“一般冷空气是由西进入新疆境内，这里的地势刚好顺着冷空气移动的方向，冷空气愈强，风也愈猛烈。”

　　乌鲁木齐铁路局宣传部部长陈继宏介绍，5807次列车共19节，翻倒车厢包括10节卧铺1节座铺，内有旅客600余人，全车共1149名旅客。由于事发突然，车厢出现了人压人的情况，事故造成3名旅客死亡，2名重伤，32名轻伤。两名死者当时在车厢连接处，列车倾倒时，两节车厢断裂，两人被压车下当场死亡。另一死者是因为在车厢里受到旅客的严重压伤，救出不久后死亡。据新疆托克逊县人民医院外科医护人员介绍，停放在该院的两名死者为一男一女，身份尚无法确定。

　　南疆线中断9小时后恢复

　　火车脱轨事故造成南疆铁路线被迫中断，由乌鲁木齐发往喀什的8872次、喀什发往乌鲁木齐的N945、库尔勒发往乌鲁木齐的5811次、阿克苏发往乌鲁木齐的5805次列车不同程度晚点。

　　当日11时许，记者来到乌鲁木齐火车站候车大厅第一候车室看到，300余名旅客正坐在乌鲁木齐开往喀什的8872次列车候车区静静等待，十多位车站工作人员正在为候车旅客做解释工作。记者在火车站售票大厅看到，购买车票旅客的秩序井然，因发往喀什的8872次列车晚点而退票、改签的旅客并不多。据乌鲁木齐火车站党委副书记陈凯介绍，车站为旅客免去手续费办理了全额退票。

　　昨日11时30分，乌鲁木齐火车站接到通知，遭受大风袭击的南疆铁路，中断9个小时后，经过全力救援已恢复运输。

　　11时50分，8872次列车载着312名旅客驶离乌鲁木齐站。另据鲁木齐火车站党委副书记陈凯介绍，事故不会对目前节后返程客流高峰造成太大阻滞。

　　综合新华社、乌鲁木齐晚报及本报记者刘洋杨万国王海林稿件

　　■事发现场

　　眼前一黑 车窗成了车顶

　　5807次乘客回忆事发过程，沙石先击碎车窗然后掀翻列车

　　2月27日22时36分，小雪。董先生一家三口踏上了5807次列车4号车厢。4个小时后，他经历了一场闻所未闻的狂风。

　　进入风区后，沙石打在5807次的车窗上“啪啪”作响。“砰，一块鹅蛋大的石头就飞了进来。”董先生回忆说，第一块石头砸进车厢后，大大小小的石头像下雨一样砸进列车。“窗子烂了”，随着一声惊呼，车厢里顿时弥漫着浓浓的尘土味。几分钟之内，右侧车窗全部被风沙击碎。

　　列车立刻进入紧急状态———业已熄灯的车厢马上灯火通明。为了抵挡流沙飞石，列车员和旅客用棉被将破碎的车窗封死。“堵窗口的人累了，后面的人就主动上去替换。”董先生说，大风之初的险情，在众人的排解下似乎有所缓解，但是两小时后厄运降临。

　　大约2时左右，本来小了些的风突然狂躁起来，“车厢左右摇摆起来，像浪里的小船，风嗷嗷地怪叫，”董先生说，很多昏昏欲睡的乘客马上又紧张起来。“其中一名乘客还说‘不会把车刮翻了吧’”，董先生说：“晃着晃着，就感觉眼前一黑，醒来时车已经翻了。”董先生醒来后，发现车厢已经反转，部分乘客被抛出车外。

　　宿传义也在5807次上。“忽然觉得身体腾空而起，然后重重地摔在对面的铺上。”据他回忆，被风沙打烂的车窗成了车顶的“天窗”，行李重重地砸在旅客身上，车厢一片黑暗。

　　“别慌乱，大家千万不要吸烟，不要用明火”，车厢翻后，大家发现车顶的灯一碰就亮，这说明车厢漏电。所有旅客立刻警觉起来，并互相提醒着。

　　经过最初的紧张混乱过后，大家各自摸到鞋子衣服穿好，有人开始找行李，但立即被周围的人制止。不明了情况，旅客不敢动，生怕车厢再次发生侧翻。年轻人开始商量如何逃出险境，但很快他们发现，被风沙打破的车窗变成了车顶，大风从车顶灌入车厢，根本探不出头，只有等待，车厢里一片安静。大家各自蹲在自己所处的空间内，什么都不敢做，只能静静地蜷缩着。有女士内急，忍不住了，就拆开一碗方便面，扔了面，只能用碗当便器。

　　两个多小时后，车厢外传来了一声喊声：“有人受伤吗？”宿传义说：“最让我感动的是，在大家有秩序地爬出车厢时，老人小孩是最先出来的。没有说更多的话，谁都觉得就该这么做。”

　　综合本报记者崔木杨及乌鲁木齐晚报稿件

　　■救助历程

　　最后一位伤者8小时后获救

　　逾1100名旅客被安全转移，伤者已接受治疗

　　截至昨天上午10时，5807次列车上最后一名受困伤者成功获救，受伤旅客已经得到有效救治，1100多名旅客已被安全转送目的地。

　　据介绍，事故发生后，铁道部和当地政府立即启动紧急预案，先后组织工务、客运、公安、武警、消防、医务等近千人赶赴现场，并及时开出救援列车和车辆，全力以赴抢救伤员。吐鲁番公安局还调来了银行防弹运钞车前往现场。

　　凌晨4时，事发两小时后，最先赶到现场的是当地铁路机务段的职工。由于事发地点为戈壁滩，因此多数救援车无法靠近，救援人员只能用越野车将伤者中转至急救车上。

　　狂风给救援工作带来巨大困难。人在风中很难站住，只要张口说话，风沙立即会灌入口鼻。救援人员需要几个人手拉手移动才能靠近车厢。他们用铁锨和十字镐挖掘，裸露的手和脸也被风沙蹭破。托克逊县武警某部的干部战士，站在侧翻的车厢旁，用身体排起人墙，为脱险的乘客遮挡风沙。

　　救援人员从翻倒的车门进入后，把乘客一个个救出。昨日7时48分，没有被颠覆的8节列车载着870多名乘客开往库尔勒站，还有239名乘客被20辆大客车送往目的地。受伤的旅客则被紧急送往医院进行救治。新疆托克逊县人民医院外科医护人员介绍，目前经救治多数伤员的病情已趋稳定。昨日10时，最后一名伤者获救，他叫韩建伟，是一名列车巡检员。事发时，他的一条腿被甩出窗外压在地上。救援人员用电焊将压迫他腿部的车厢解体后拽出，随即送往就近医院救治。

　　综合本报记者崔木杨杨万国及新华社稿件

　　■相关新闻

　　前往事故地点公路阻滞

　　因大风大雪能见度仅20米，滞留近百车辆

　　因受大风大雪天气影响，前往新疆吐鲁番的两条公路———吐乌大高速公路和国道312线目前均已不通，百余车辆被困途中。

　　吐乌大高速公路能见度仅20米，有的路段甚至不足5米，目前已经封闭。在吐乌大高速公路进口，有几十辆车被堵。

　　交通部门通过电台等媒体反复播报吐乌大高速公路被关闭的消息，有几辆铲雪车在清雪，巡警们在来回巡视，以免路上再发生意外。

　　另据路上消息，因吐乌大高速公路关闭，车辆均改走312国道，也造成国道拥挤难行，近百辆车阻滞。

　　新疆局部今日可能还有沙暴

　　山口地区的风力可达8到9级

　　来自中央气象台的消息说，受较强冷空气影响，2月28日至3月1日，新疆北部、青海北部、甘肃西部、内蒙古西部等地的部分地区将先后出现5到6级、间7级偏北风，山口地区的风力可达8到9级，上述部分地区将出现扬沙天气，局部地区可能有沙尘暴。

　　另据新疆自治区专业气象台发布的预报，预计今明两日，南疆西部、阿克苏等地的部分地区的风口有6级左右西北风，南疆东部有6级左右偏东风，部分地区伴有沙尘天气。

　　综合新华社及乌鲁木齐晚报稿件