大连始发13对列车提速半个小时以上

　　-本报记者马嫱 摄影/维维

　　备受关注的我国铁路第六次大提速从昨天凌晨开始，提速给大连人出行带来了不少方便。

　　提速不提价

　　对于百姓普遍关心的票价问题，铁路部门表示，此次提速，“提质”但并不“提价”。据铁路有关人员介绍，此次提速后，与速度相对应的票价档次仍维持原来档次，只分为普通、加快和快速三档，分别对应普通列车、快速列车和特快列车。虽然各类旅客列车在速度上均有不同程度的提高，但执行的仍然是原票价。

　　另据了解，与以往5次提速票价不变有所区别的是，这次提速虽然继续宣传“提速不提价”，但票价不变的范围是直达特快列车和普通旅客列车，而新开行的时速200公里的动车组，则不在这个范围，其票价则是另外一个体系，均高于现有特快列车的标准。

　　13对列车提速半小时以上

　　大连站的始发列车其中有9成的列车途间耗时都有不同程度的缩短，有13对提速幅度在半个小时以上，特别是大连-汉口、大连-齐齐哈尔和大连-上海的班列提速幅度最大，分别缩短了2小时41分、2小时 09分和1小时01分。

　　这次铁路提速调图后不但旅客列车有变化，货物运输也更加方便快捷。据了解，沈阳铁路局已在沈吉、锦承、沈大、大郑等干线上开行5000吨至10000吨的系列重载列车，大连-满洲里开通了与俄罗斯加强经贸联系的海铁联运通道。在钢厂、电厂、矿场、港口间开行固定循环车组，按品类建战略装车点，实现整列配空、整列装车、整列直达，使铁路货物运输的装车能力和运输效率全面提升。N133次列车由长春到站延长至敦化；N149次列车由锦州到站延长至山海关；4311次列车由本溪到站延长至丹东，车次变为N139次。

　　大连-北京K683次(原T83次)列车将调整为全列卧铺，取消原有的硬座编组。大连-沈阳T533次(原T453次)列车由原来软座、软卧编组调整为软座、硬卧编组。T227次双层车体更换为单层车体。

　　城际特快列车

　　值得注意的是，这次提速后，大连站在大连-沈阳间新开通2对电力驱动的城际特快列车，这一班列使运行速度和服务品质都大幅度提高。至此，大连-沈阳间城际特快列车达到了5对。

　　提速后新开的城际特快列车的线路班次是大连-沈阳T539/40次和T543/44次班列。记者在大连火车站看到了投入使用的

长白山号城际特快列车。从外形上看充满时代感，车体采用了全新的流线造型，电力驱动，最高时速可达到150公里以上，使用这种列车，大连-沈阳间的耗时只有3小时24分，比原来缩短了20多分钟。而且车体内大大提升了服务性能。整车编组9节，车上666个座位全部是航空式座椅。

　　记者注意到，长白山号城际特快列车的座椅靠背可以向后调整40度，更有利于旅客休息。另外，这种列车上还有很多全新的人性化设计，还特设有残疾人

卫生间；每节车厢都设有配餐区，更方便给有需求的客人服务。在提高服务品质的同时，车内工作人员大大减少，只有十几人。