泉州安平桥昨起大修

　　N本报记者 吴月芳

　　魏国安 杨清竹

　　文／图

　　本报讯 时隔近30年后，昨日，安平桥启动建国以来的第二次大修。记者从泉州市文管所获悉，此次安平桥的抢险加固工程斥资30万元左右，下月初完工。

　　就在今年6月19日～24日，本报曾推出“拯救安平桥”系列报道，引起社会广泛关注。南安水头、晋江安海有关部门相继出台治污措施，还清清安平桥。

　　工人们将安平桥断裂桥石运走

　　拆除的大石板，用钢轨“滑走”

　　最长石板最难更换

　　维修工程从安平桥靠南安水头一端开始，昨日下午，记者来到安平桥。在桥上，每隔几米放着一根枕木，然后将铁轨固定在枕木上，一块巨大的条石下面垫着滑轮，沿着铁轨，五六个工人推动这块条石，慢慢前进。

　　这块条石，是安平桥上最长的一段桥板，它长9.8米，宽0.6米，厚0.5米，已经出现断裂。现场施工的曾先生说，它是当天上午11点多更换下来的，工人们利用铁轨滑轮原理，准备将它移到水头再运走。

　　泉州市文管所主任黄真真介绍，根据勘察，整座安平桥桥板断裂十几条。而更换这段最长的桥板，在此次修缮工程中最复杂。同时桥面上需要更换的最短桥板，也有5米长。

　　此外，修缮缺栏板25条，栏杆柱十余块。工程还涉及桥墩翻修、旧石板下沉、石栏杆歪闪，需调直修复等项目。

　　据了解，维修安平桥所需的40多吨石料已经进场到位，堆放在安平桥中亭段。

　　旧石板将陈列供展

　　据悉，先拆除断裂的桥板，即在每一座桥墩上沿途垫上枕木，上铺四条钢轨，利用工具慢慢牵引石条移动旧石板，用同样的方法运来新石板后起吊就位。这种修复方法和以往不同。而相比之下，翻修石桥墩的工序复杂一些，需要吊起石板后，进行填塞砂浆等工序。

　　曾先生说，他们负责安平桥桥面维修，“桥面维修完毕后，泉州文管部门将请其他维修队伍对安平桥的栏杆和桥墩进行维修。”

　　眼下进行的是安平桥水头段的维修，紧接着维修安海段。等桥身修缮完毕后，还将进行安平桥中亭的修缮。据了解，安平桥的中亭整修工程，包括周边的危房改造，以及文物的规范放置等。

　　黄真真说，整座安平桥将“修旧如旧”，由于被替换下的旧桥板还具有一定的历史价值，它们将被放置到中亭陈列，供游人参观。

　　修缮完毕禁行摩托

　　安平桥是全国重点文物保护单位，享有“天下无桥长此桥”之誉。受自然力和环境污染等影响，古桥面临倒塌危险。黄真真认为，时常有大型汽车经过附近路段会造成震动，影响安平桥；其次，附近违章建筑和工厂直接排污，造成水资源的污染，导致安平桥桥墩松垮下沉，石头遭腐蚀；最后是台风等自然界的影响，比如在今年的“圣帕”台风中，安平桥就有两孔栏杆被毁。

　　据悉，下月，修缮一新的安平桥将禁止摩托车等车辆上桥行驶。而在安平桥在维修期间，为了施工安全，行人也暂停通行。