建融资和产业平台 海口马村将成未来中心港区

　　昨天上午，海口港马村中心港区一期工程的开工建设，标志着琼北港口群统一规划、统一建设进入了一个新的阶段，必助推海南、海口的经济发展。港口定位： 海口未来的中心港区

　　海口港是我国沿海25个沿海主枢纽港之一，是海南省客货集散地及对外主要口岸，是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。

　　据了解，海口港现有新港、秀英、新海、马村四个港区，根据《海口港总体规划》，新港港区将进行城市化改造，建成游艇码头和渔人休闲区；秀英港区规划为国际邮轮码头、国内客运、商品汽车运输和支持系统码头；新海港区将建成海峡铁路、公路主通道；马村港区为未来海口港的中心港区，未来将发展成为以能源、集装箱、散杂货及危险品运输为主，设施先进、功能完善、文明环保的现代化综合性港区。建设规模： 年吞吐能力将超500万吨

　　马村港区规划范围自玉包角至东水村，自然岸线长约20公里，现已开发利用岸线约4公里，还有约14公里岸线尚未开发，可建设50个左右的深水泊位，整个港区吞吐量规模上亿吨。

　　昨天开工的马村港区扩建一期工程总投资9.1亿元，建设规模为5个2万吨级散杂泊位，年设计吞吐能力265万吨；二期工程总投资7.5亿元，建设规模为4个2万吨级件杂货泊位，年设计吞吐能力250万吨。

　　业主单位负责人介绍，马村港区扩建一、二期工程是未来海口港中心港区建设的启动工程。建设目的是一为完成海甸港区和秀英港区散、杂货搬迁，以及承担危险品货物的装卸，解决城市污染问题；二是配合海口市工业西移，为海口保税区配套，与区域经济产业布局和城市规划相适应，实现“区港联动”；三是满足近期中海油西部公司物流基地、福耀玻璃厂等项目对港口建设的需求。发展目标： 港口建设融资和产业平台

　　去年，省委、省政府将海南港航控股有限公司移交海口管理，为海南港航业的发展注入了新的活力，海口港二期和马村中心港扩建工程相继开工。今年1-11月，港航控股实现利润1.3亿元，比去年同期增长116%。

　　据介绍，海南港航控股有限公司是海南省港航业的龙头企业，现管辖海口港秀英港区、新港港区和马村港3.5万吨级泊位，拥有码头泊位33个，并控股琼州海峡最大的近海运输船队，是海南经济发展的物质基础和核心战略资源，是海口市“以港兴市”、参与区域合作的重要依托。2006年，海口港完成货物吞吐量3765万吨，过海汽车102万辆次，旅客进出口618万人次。

　　市长助理、海南港航控股有限公司董事长李向阳表示，港航控股将进一步加快港口建设，积极发挥作为港口建设融资和产业平台的作用，为地区经济发展做出重要贡献。