公安部：京珠高速南下方向基本通畅

　　李小萌：欢迎来到《新闻会客厅》。今天的节目我们继续关注发生在我国南方地区的雪灾，每当发生这样极端恶劣的天气，我想首先感受到压力的就是铁路交通运输、公安交管部门，而他们的各司其职、恪尽职守也可以说是在灾情当中百姓的希望，今天我们请到的就是公安部交通管理局副局长刘钊，欢迎您。应该说这几天您处在一个特殊的工作状态里，怎么让我们感受到这种特殊状态？

　　刘 钊：可以这样来概括，是24小时的工作机制，从全国的交警部门乃至全国公安机关都是24小时奋战在抗击暴风雪第一线。

　　李小萌：拿今天来说，从上午到现在您都做了几件事儿？

　　刘 钊：今天一上班，第一件事情是局长召集我们开研判会，对昨天全国的形势进行研判。十点又在公安部指挥中心召开十个重点省的视频调度会，针对研判中出现的问题，和他们会商研究意见。然后在这个会的同时，我们的局长杨钧同志又参加了孟建柱部长主持召开的公安部党委会议，公安部党委会今天上午做出部署，又派出五位部领导带工作组下到这十个重灾区的省，协调省与省之间的配合、指导前方工作，慰问一线的民警。

　　李小萌：三个会了才到中午。

　　刘 钊：紧接着，公安部又派杨局长参加了国务院秘书长召集的紧急会议，中午都没有吃饭。他们回来以后又紧接着开紧急会议，研究落实国务院紧急会议的有关部署，这是第四个会议了。下午部交管局全局上下紧急行动起来，迅速落实公安部党委和国务院紧急会议上做出的有关部署。我来之前，局里面已经又发出了好几个通知，又做出了若干工作部署。

　　李小萌：收集整理信息进行研判，做出决定，然后下发出去，执行的效果怎么样，反馈的信息快不快？

　　刘 钊：应当说反馈的信息是很快的，公安部党委决策做出部署以后，公安部有关职能部门，比如说公安部办公厅、指挥中心、宣传局，包括公安部交管局，还有消防局、治安局等等，总之公安机关的各个警种都已经紧急动起来了。我来之前还看到了两个紧急通知，比如公安部政治部发的，加强在这场抗击暴风雪的战斗中，怎么加强队伍的思想政治工作，鼓舞士气，也看到了警务督察局下发的深入一线，开展督察工作的通知。

　　李小萌：其实今天您的节奏非常快，安排得很紧凑，但到我们这儿算是中断了正常的工作来传达信息希望是什么？

　　刘 钊：有两点，一个是想利用这个平台，向全国的观众们把公安机关，包括交警部门采取的措施，目前大家关心京珠高速的通行情况做一个汇报。另外一方面，也想把我们一些可歌可泣的感人事迹向大家做一个汇报。确实我们一线的民警非常辛苦，包括各地的公安厅长、公安局长和交警支队长，有许多感人的事迹。

　　李小萌：前面您提到了一个重要的信息想跟大家介绍，京珠高速的情况，我也想向您核实，因为从昨天晚上我的同事就有人收到短信说京珠高速开通了，而到现在还没有更进一步的确实的消息，在这儿向您请教。

　　刘 钊：京珠高速开通，我想是不是可以这样讲，从党中央国务院来说，要求已经非常明确，中央领导也做出了明确的指示，要求尽快打通京珠高速，当前京珠高速南下方向基本上是通畅的，都在缓慢行驶，我们现在这种打通也好，通畅也好，和过去高速公路通畅的内涵意义可能是不太一样的，我们只能让车要动起来，这是最起码的要求，缓慢行驶，这是南下方向。北上方向，主要是由于广东的粤北地区，由于这段高速路是上坡路段，由于长时间零度以下，除冰的任务还非常艰巨，目前广东省已经调集了七个作业队在紧急作业，在除雪铲冰，公安机关也在做大量的配合工作。

　　李小萌：您说现在是在开通的过程中还是没有通？还是有断的地方？

　　刘 钊：总体上是在开通，行驶缓慢，我们分两个层面来表述。局部地区还有滞留和拥堵，但这种滞留和拥堵都是一种由于采取了间断放行的做法造成的，目前这种间断放行是可行的办法，我们必须为了确保放行车辆的安全，要有警车带道，甚至用重车压道来碾碎路面的结冰，客车、小轿车在后方跟进，确保他们的安全，所以警车带道间断放行这是总体的要求。在局部地区由于重新结冰，还要除冰，这种情况下又造成了新的停滞现象，尽快马上再除冰再前进。

　　李小萌：现在在京珠高速上比较艰难的点或者段是哪？

　　刘 钊：艰难的地方就是在湖南与广东交界处的高速路上，这一带主要是从广东向湖南北上的方向。北上方向由于结冰比较厚，大概有13公里的路段，所以除冰的任务非常艰巨，沿线都已经紧急动员起来了，包括今天上午孟建柱部长要求全体公安机关都要上路，沿线的公安机关要上路，要动员沿线的人民群众，包括沿线的乡镇，村长们也都带领百姓来除雪除冰。当然，现在全国来说，解放军、武警官兵也都已经动起来了，但是公安机关也在大力配合除雪铲冰的这项工作，这是一个关键点，也算一个结点。第二个点就是湖北、湖南交界处，这是一个点，这个点主要是由于从北向南南下方向的京珠高速通行压力比较大，在京珠高速六百多公里中，湖南的路段是最长的，他们的压力也是最大，任务也是最大，这种情况下就需要对于南下车辆做一些间断放行，警车带路的引导措施，这些措施在实施过程中是逐步的，效果也是逐步的，很有可能造成从河南、湖北方向来的车辆会在湖北和湖南的交界处有一段长时间的停滞。

　　李小萌：您刚才讲了，这两个地方，当然包括更多的地方，都是社会各界动员起来，大家齐上阵，在这个过程当中，交警到底扮演什么角色呢？

　　刘 钊：交通民警的主要任务是指挥疏导交通，维护交通秩序，这条京珠高速路堵了以后，沿线的交警投入了大量的人力物力，从1月10号以来到今天，沿线的交通民警达到上百万人次，四五十万辆警车，有些是频繁地在巡逻，在执行任务。一个是指挥疏导交通，维护交通秩序，包括警车带道引路。

　　李小萌：您说要求公安机关全体出动，全体到什么程度？

　　刘 钊：沿线公安机关的各警种都上去了，包括特警，这有个什么情况呢？因为在这条路上滞留了一些车辆，这些受困的司乘人员还需要一些救助，除了广大的交警，他一个任务是指挥、疏导交通，维护交通秩序，另外广大交警还为受困群众提供了很多服务，包括救助了一些孕妇，救助了一些小孩、老人等等，还有这些任务，公安机关其他进入的民警，他们也要维护治安秩序，有一些要确保滞留人员的人身安全，还有他们的保暖。说到这里我还要讲到，公安部已经向十个灾区省调拨了经费和大量的保暖物资和一些执行任务的装备，也已经下发到一线。

　　李小萌：您说不分警种都出动了，从级别上讲呢？除了基层的干警要出去之外。

　　刘 钊：可以说我们公安机关，从公安部党委书记、公安部部长孟建柱同志前几天就已经出去了，他亲自到广州火车站，亲自到广东省去实地考察交通安全保卫，考察治安情况，整个社会的治安工作，其他的部临时也都陆续带领工作组下去，前几天刘金国副部长已经深入到广东，在粤北地区现场指导。今天又派出了五个部领导带领工作组已经出发了，深入到一线，各省的公安厅长就更不用说了，这十省的公安厅厅长，因为公安部已经连续开了，几乎是天天开视频调度会，来回答现场情况的都是公安厅长们，包括一些省委常委兼公安厅长的领导同志，其它公安厅的领导同志都在一线。

　　李小萌：前面您讲了几次警车开道，疏散交通的过程中为什么需要警车开道？

　　刘 钊：在正常的交通状况下是不需要警车开道的，警车带道的目的有两点，第一个是压速度，因为路比较滑，要保证一定的速度行驶，通过警车带道起到一个控制后面跟随车辆的速度问题，在安全的速度内行驶。第二个目的，警车如果发现前方有阻挡通行方向的一些障碍物也好，还是一些车辆也好，民警要下去处置。

　　李小萌：除此之外还要说把堵在京珠高速路上的车辆能够疏散到其它路上，这样的决定或者说疏散的方法怎么传达给每一辆车，每一个司机？

　　刘 钊：疏散的方法有比较多，一个是开展了大范围的提示，全国已经有我们的交通广播电台，现在广大的司乘人员都是通过广播电台来接听消息，我们现在很多的交警总队，交警支队长们都是通过广播电台直接向广大司乘人员发出一些提示，还有一些指路标志，还有现在在京珠高速的沿线有很多出口，包括107国道，并行的107国道也都采取分流措施，可以保证车辆得到比较明确的提示，进行绕性或者分流。