南湾立交隧道月底贯通

　　本报讯 （记者 严薇）珠海大道改造项目的控制工程———南湾立交将于7月建成通车，而其中全省最大公路下穿隧道，将在3月底贯通，主体工程5月即可完工。昨日，记者从全市公路工作会议上获悉，公路局将在今年重点抓好省道S272线白蕉高速公路口至珠海机场段主线、南湾立交和凤凰山公路隧道三个项目的建设。其中，省道S272线湖心路口至机场段今年航展前可完工，南湾立交将于7月建成通车，凤凰山公路隧道力争今年底明年初打通。

　　下穿立交全省最大

　　市公路局局长骆新华称2007年珠海市的公路建设项目无论是从建设规模，还是投资总量，在近年来都是少有的。包括总投资达12亿元的珠海大道南湾立交工程、省道S272线湖心路口至机场段主线改造和凤凰山公路隧道项目相继开工。而2008年，副市长赵建国表示要加快推进珠海大道快速路和井岸二桥项目建设前期工作，并稳步推进西部农村村道建设和农村公路危桥改造。

　　昨日，记者来到南屏镇南湾立交工程现场。“像南湾立交这么宽的公路隧道全国少有，技术标准是目前全省最大的。”现场项目经理告诉记者，下穿隧道全长780米，“鸟瞰就像一个飞机跑道。”

　　隧道主体5月完工

　　“工程完工65%左右，其中隧道东西两边同时开工，这月底就可以贯通，5月完工。”在施工现场，记者看到下穿隧道路面已有近百米浇好了水泥路面。负责人表示，下穿隧道月底即可贯通，隧道主体工程5月完工，全部工程7月完毕。“我们有300名工人，分三班倒日夜赶工。”

　　珠海大道（省道S366线）是连接珠海市中心城区与西部地区的重要公路干线，起点于九洲港客运码头，终点于珠海港，全长53.4公里。南湾大道现状为城市主干道，远景规划为城市快速路（高速公路）。估算总投资约为3亿元，从去年7月开建，项目总工期约12个月，南湾立交是省道S366线上的重点环节。“车速可以达到100公里/小时。”公路局工作人员表示，省道S366线全部竣工后，会建起一条54.4公里、从九洲港直通到高栏港的快速路，主干道会完全封闭、人车分流，车速可以达到100公里/小时，从市区到高栏港车程将缩短至半小时左右。

　　■重点工程

　　省道S272线

　　省道S272线全长约57.7公里，总投资约9.96亿元，由省政府批准纳入珠海路桥收费“笼子”，省发改委批复立项。一期开工建设工程34.6公里，总投资约5.48亿元。其中，湖心路口至机场段约19公里，投资约2.98亿元，已于去年10月正式开工建设，今年航展前可完工；白蕉高速路口至湖心路口15.6公里，投资约2.5亿元，招标工作已完成，即将开工建设。

　　凤凰山公路隧道

　　凤凰山公路隧道作为唐家湾高新区、大学园区与主城区香洲联系的快速通道，其建设对缓解我市主城区公路交通压力，完善市区北部出口路网将起到重要作用。该项目建设规模全长3480米，按双向六车道高速公路标准建设，估算总投资约6亿元。采用设计、施工总承包招标方式，自2007年10月开工以来，进展顺利，施工范围内涉及的征地工作已全部完成，相关设备和人员已全部落实到位，即将展开大规模施工。

　　南湾立交

　　南湾立交工程是珠海大道改造项目的控制工程，全长1350米，红线宽度140米，采用主线下穿双向八车道隧道形式，两侧各设四车道辅道，下穿隧道主体结构长780米，断面宽度37.5米，工程总投资约3亿元。该项目2007年7月开始封闭施工。预计今年5月完成下穿隧道主体结构，2008年7月项目完工。