大坪山人行隧道要走20分钟

　　N本报记者 李贤斌 谢明飞实习生 林雯黎 文/图

　　本报讯 本月底，泉州市区大坪山非机动车及人行隧道（以下简称人行隧道）将试通行。届时，山这头的中心市区与山那头的城东片区和洛江中心城区之间，又多了一条连接的通道，往来将更加方便。

　　泉州市城东片区开发建设指挥部大坪山人行隧道项目负责人告诉记者，这条长1356米的人行隧道，是我省最长的城市人行隧道。

　　昨日工人在人行隧道安装鼓风机

　　关键词 通行时间

　　步行20分钟；自行车5分钟；电动车4分钟

　　昨日，记者步行通过该人行隧道，先行体验了一番。

　　从人行隧道的坪山路入口开始，记者以常速步行，穿过隧道到安吉路那端的出口。长长的隧道里，头顶上的照明灯已经亮起，非机动车道已打扫干净，人行道上的花面砖也已全部铺设完毕。虽然还未正式通行，已有几名行人和几辆自行车从人行隧道里通过。走完全程，记者足足用了20分钟。而骑电动自行车就快多了，只用4分钟，骑自行车需要5分钟多。

　　关键词 治安

　　手机信号好；7个探头，管理处实时监控

　　在人行隧道里通行，假如遇紧急情况要报警求助，通讯信号如何？记者带上移动手机和小灵通，发现都有信号，只是信号强弱有些不同，但基本能保证通话不受影响。

　　为确保隧道内的治安环境和通行安全，整条隧道还将安装7个电子监控探头，平均200米左右一个，这些电子监控探头连接隧道外的监控房，工作人员在监控房里，可以做到对隧道内的情况了如指掌。

　　关键词 空气

　　4个鼓风机保障流通

　　隧道内的空气怎样？记者从工程施工方获悉，隧道内安装有4台功率11千瓦的鼓风机，可保空气通畅，但福建医科大学附属第二医院主任医师黄子扬建议，老人中的冠心病、呼吸道类病人，最好不走很长的人行隧道。

　　另悉，隧道宽7.7米、净高4.8米，一侧为2米多宽的人行道，另一侧为4.5米宽的自行车道，行人与自行车分道走，互不干扰。隧道内安装有照明灯182盏。此外，4个横洞与机动车隧道相通，一旦发生紧急情况，可作为紧急通道疏通。为避免横穿机动车道造成的交通拥堵及隐患，位于安吉路那头的隧道口附近，还设计了下穿通道，供南北向行人通行。

　　据介绍，工程验收后，将移交泉州市市政工程管理处大坪山隧道管理所负责日常管理，实行24小时上班。

　　关键词 红绿灯

　　隧道路口红绿灯太快，走斑马线时间不够

　　有市民反映，位于坪山路方向的人行隧道出入口前方红绿灯，南北向的绿灯亮灯时间太短，连正常通行的时间都不够。

　　记者昨日傍晚实地体验，绿灯刚亮，从隧道前的南面过斑马线往北面走，还剩两三米没走完，红灯就亮了。等下一次绿灯亮起时，记者用手机秒表算时间，绿灯只亮了18秒。行人一多，或走得慢了点，需两次才能通过红绿灯。大坪山人行隧道项目负责人告诉记者，此前已接到市民反映，正在与交警部门协商，争取适当延长绿灯时间。