1987/8次列车:绿皮车票价蓝皮车服务(图)

http://www.sina.com.cn 2008年04月24日08:27 中国江西网

  

1987/8次列车:绿皮车票价蓝皮车服务(图)

  “‘绿皮车’的票价、‘红皮车’的速度、‘蓝皮车’的服务”,在列车留言簿上,一位乘客对1987/8次列车作出了这样的评价。图为4月23日中午,在南昌火车站旅客进站乘车。(中国江西新闻网记者 邓小勇 摄)

  

1987/8次列车:绿皮车票价蓝皮车服务(图)

  1987/8次列车车班发挥女列车员们能歌善舞的特长,成立了文艺小分队与车厢旅客互动,使旅客倍感亲切。图为文艺小分队与乘客一起对歌。(中国江西新闻网记者 邓小勇 摄)

  中国江西新闻网4月23日南昌讯(记者 邓小勇 报道)“‘绿皮车’的票价、‘红皮车’的速度、‘蓝皮车’的服务”,在列车留言簿上,一位乘客对1987/8次列车作出了这样的评价。据了解,南昌至成都1987/8次列车,原是春运期间L855/L856次临客列车,春运结束后,为了方便两地旅客往来,于3月30日开始改为每天开行,结束了南昌没有直达西南方向列车的历史。

  4月23日上午11:06分,1987次列车准时从南昌站开动,江西网记者登上列车体验了这趟价廉、服务周到的列车。

  一位从南昌到怀化的旅客告诉记者,他从南昌到怀化才53元(硬座),自从有了1987/8次列车后,他都是乘坐这趟车,他说:“我对这趟列车非常满意,价格很便宜,虽然是绿皮车,但是非常干净和舒适、服务周到,时速也保持在100公里以上,如果这趟车能一直开下去,那南昌的旅客到西南就非常方便了!”

  据南昌-成都1987次列车成都车队万红英书记介绍,1987/8次列车票价低廉,比其它3趟路过南昌至成都的列车低一半多。南昌至成都的列车全程硬座票价100元,硬卧下铺票价214元,而上海南至成都K351次列车南昌至成都全程硬座票价203元,硬卧下铺票价369元。

  1987次列车长赵赛兰告诉记者:“在1987次列车未开行之前,旅客前往成都都要到向塘转车,而且南昌最多只有12张到成都的中转车票销售,车票相当难买,但自从有了1987次列车后,从南昌前往西南方向的旅客就方便多了。”

  针对1987/8次是一趟长途普通旅客列车的实际情况,开水供应及冬季取暖是重点。为了保障乘客喝水和供暖,车班供水员每天提前3个小时,到车库烧水,确保旅客一上车就有开水喝,途中更是确保每个车厢的开水桶都有开水。为了消除旅客长途旅行的疲劳,丰富旅客的旅途生活,车班还发挥女列车员们能歌善舞的特长,成立了文艺小分队与车厢旅客互动,使旅客倍感亲切。

  此外,1987次列车上还提供了南昌、重庆、成都三地的天气预报;备有针线包、包装胶带、绳子、鞋刷、鞋油、信纸、笔等的便民盒;备有常用的感冒、止痛、急救药的药箱等,方便旅客。

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  1987/8次列车是使用25B型普通旅客列车,编组18辆,其中硬卧6辆,硬座10辆,餐车、行李车各1辆。

  列车运行在沪昆线、渝怀线、遂渝线、达成线上,单程运行1747千米,途经江西、湖南、贵州、四川、重庆4省1市,沿途停靠新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、怀化、涪陵、重庆北等20个车站。到达成都27小时12分,比原L855/6次临客缩短了十多个小时,比其它3趟中转列车普遍要快3个小时左右。

  1987/8次列车南昌开车时间为11点06分,到达重庆北的时间是次日的6点30分,到达成都站的时间是次日14点18分。该次列车当日15点21分从成都开往南昌,重庆北的开车时间是21点46分,到达南昌的时间是次日17点28分。

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