黄埔大桥年底通车

　　时报讯 （记者 张玉琴 通讯员 陈青） 被誉为“华南第一桥”的广州珠江黄埔大桥将于今年年底建成通车，届时，从黄埔到番禺只需短短10分钟。据了解，该桥设计行车速度100公里/小时，暂设6车道，今年底建成通车。

　　大桥能防8级地震

　　昨日下午，记者跟随省政协委员一行，来到位于黄埔区庙头村附近正在施工当中的黄埔大桥桥面上，下了车，却被要求要戴上环保鞋套。原来，据现场的工作人员介绍说，用在桥面上的材料是环氧沥青，和一般的沥青不一样，它更能抵抗高温，即使是70～80摄氏度的高温也不会烫坏路面。但这种沥青在铺设的时候也有更高的要求，要在温度和湿度都适合的情况下才能进行施工。为了能让现场得到更好的保护，凡是进入现场的人都需要戴上鞋套。除防高温外，该大桥还能防震。据介绍，大桥是按VIII度的地震烈度进行设防的，而其寿命也是按照百年以上的寿命进行设计的。

　　标志京珠高速全国贯通

　　据介绍，工程起于广州萝岗区火村，与北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、黄埔区庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠东线高速公路及广明高速公路相接，路线全长18.694公里。

　　据悉，全线暂设6车道，远期将拓为8车道。从黄埔到番禺只需短短10分钟。而珠江黄埔大桥与北二环、西二环及广明高速(广州段)连成一体，连接包括京珠、广深、广惠、广清、新机场等8条高速公路和广园、南部、新光3条城市快速干线及G105、G106、G107、G324四条国道一级公路，直接沟通广州开发区、黄埔区、番禺区和南沙开发区，将填补广州东部和南部地区没有跨江大桥的空白，也将标志着京珠高速公路在全国的真正贯通。

　　据介绍，全线施工难度大的当属龙头山隧道。龙头山隧道是国内第一座双洞分离式8车道高速公路长隧道，也是国内第一特大断面隧道，亚洲少见。