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　　广州市公安局交通警察支队

　　羊城晚报

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　　本报讯 记者林翎、通讯员交通宣报道：广州的公交中小巴线路，本是方便群众出行的，但由于存在不足之处而有点“尴尬”。记者昨天获悉，广州市交委通过调研，制定了《改善公交中小巴运营管理方案》（下简称方案），今年9月之前，街坊们对中小巴何时发车心里没底的现象有望得到改善，中小巴将采用定时发班计划，发班间隔最长不得超过30分钟。

　　2007年，市交委分4批规划开行了50条公共中小巴线路，覆盖了7个区出行相对困难的43个村，解决了近86%的城中村、城乡接合部的居民出行问题。今年，又规划74条公共中小巴线路，目前已开通25条，其余47条线路也将于今年下半年分批开通。

　　但经市交委调查，目前公交中小巴还存在七大不足之处。市交委在方案中一一出招改进：

　　缺点1：配车不足乘客苦等

　　出招：增加配车、推广定时发班

　　方案：增加线路配车，缩短发班间隔。市客管处提出线路配车、班次的整改意见，8月8日前部署企业落实。针对部分线路客流量较大的实际情况，在保证原有开行计划最大发班间隔及最低配车基础上，再适当增加配车，缩短发班间隔。客管处还将统计中小巴线路应配车车辆数，并督促企业及时购置中小巴车。

　　客管处还将核定线路开行计划，推广定时发班，并在线路牌上公布准确发班时间，市民坐车时就心中有数了。这将在8月29日实施。

　　1个月内，中小巴车辆全面使用GPS智能调度。

　　缺点2：线路经营亏损较多

　　出招：补贴加提高服务吸引客源

　　由于中小巴线路服务区域为城中村、城乡结合部及其它边远区域，不少市民习惯步行至主干道乘坐公交。而部分中小巴线的配车不足、发班时间过长也使线路引吸力不足，造成亏损。

　　方案：在财政补贴分配中，给予中小巴线路倾斜，解决中小巴经营亏损问题。同时，进一步改善中小巴线路运营管理，提高服务水平，增强中小巴出行吸引力。

　　缺点3：市民不熟小巴线路

　　出招：到社区张贴公告

　　由于开行中小巴的区域外来务工人员相对较多，因此不少乘客对中小巴开行情况不熟悉。

　　方案：交委还将通过新闻媒体、派发宣传单张、社区张贴告示等方式，让街坊了解中小巴的设置情况。

　　缺点4：部分线路换乘不便

　　出招：8月22日前优化线路

　　由于前期中小巴线路规划及开行相对仓促，部分线路规划设置不够完善，存在与主干道、骨架线路衔接不紧密或与出行需求不一致等问题，造成市民换乘不便。

　　方案：在8月22日前，广州市客管处将研究确定线路优化方案，加强中小巴线路与大巴线路接驳，方便换乘。

　　缺点5：中小巴车辆故障多

　　出招：与厂家联系保证质量

　　与其他公交车型相比，公交中小巴车辆故障率较高，常出现因车辆故障影响线路正常运作的情况。

　　方案：市交委计划协调中巴车辆生产厂家改善车辆技术性能，做好零配件供应和售后保障。

　　缺点6：非法营运侵占市场

　　出招：加大整治力度净化市场

　　目前，广州城中村及城乡接合部非法营运较普遍，非法营运车可随意乱停，且不用缴纳相关费用，车辆残旧，经营成本低，票价灵活，抢了不少中小巴线路的市场。

　　方案：市交委等部门将联合进行为期两个月的整治行动。配合全市打击“野鸡车”专项整治工作，广州还将对部分“野鸡车”被取缔后急需强化公交服务的区域，先行开通中小巴线路。如针对近期景泰街打击“野鸡车”行为，已计划在8月12日开行一条中小巴线路。

　　缺点7：公交配套设施不足

　　出招：区交通局尽力解决

　　目前，大部分中小巴线路存在站场配套设施不足的问题，尤其在白云区，绝大部分线路没有配套站场，均是占道经营，且没有站长室等设施；二是受站场、停车场不足因素限制，部分线路车辆空程过大，增加企业经营成本。如萝岗区440等线路停场空程超过40公里，每天往返空程近90公里；三是部分地区道路通行条件较差，如新市新街、黄村等地区，狭窄的村道两旁乱放、乱摆卖现象普遍。

　　方案：各区交通局将尽可能协调提供停车用地，缩短停车空程，并进行沿途交通秩序整治。