本报讯（记者 赵素冰）“有野的就给执法总队投诉，如果执法总队执法不力就直接给交委投诉。”昨日，市交委与来自出租车企业的代表、出租车驾驶员代表召开了座谈会。记者从会上了解到，为了保障的哥的权益，保证出租车行业的稳定发展，市交委将使出一套组合拳。对此，企业和的哥代表纷纷表示，这些措施让他们吃了定心丸，运营更有信心。

　　营造环境

　　开展为期三个月的非法营运整治

　　野的、异地营运的出租车，这些出租运营中的毒瘤，成都市将加大治理力度。昨日，公安、交通两个部门成立联合整治领导小组，并开展为期三个月的非法营运整治，公安部门将专门调派20名警员与交通执法总队合署办公。

　　在昨日的座谈会上，不少企业和的哥代表都提到了“野的”、“黑车”。对此，市交委执法总队总队长张从贵说，在执法中发现异地营运车，执法总队都会给当地运管部门去函，要求召回这部分车辆，但效果一直不明显。“根据目前的法规，对异地运营最高罚款3000元，这点钱根本不被这些车辆放在眼里。”不过据张从贵介绍，明年将进行修改的《出租车管理条例》将加大力度，根据初稿，异地运营车辆的罚款额将提高到1万~3万元。

　　统计显示，今年1~10月，执法总队共查扣非法营运车3401辆。“付出了艰苦的努力，但现状确实不让人满意。”在会上，市交委主任胡庆汉呼吁的哥们踊跃向交委热线96515投诉非法营运车辆，“如果8715辆出租车都变成执法岗哨，力度大得多。”他还表示，如果的哥们投诉后执法总队工作不力，欢迎的哥向交委法规处投诉执法总队。

　　保证收入

　　的哥每月最少拿3116元

　　“每位出租车驾驶员每月收入不低于3116元（按一辆出租车两个驾驶员算）。”据市交委出管处相关负责人介绍，成都出租车行业建立了驾驶员最低收入制度。从今年9月开始，出租车行业实行在法定工作日和工作时间内（即一周跑满40小时），驾驶员收入不低于上年度成都市社会平均工资，在完成全行业平均单车收入的情况下，每位的哥每月收入不低于3116元。

　　“这是最低标准。”出管处相关负责人表示，管理部门将以此为标准来监管出租车企业制定的承包方案，如果不能保证出租车驾驶员收入的方案肯定不会通过，承包方案将由行业管理部门提前一个月审查公示。

　　“减轻驾驶员的负担要落到实处。”胡庆汉表示，希望出租车企业招聘的哥都到出管处的人才库里面直接选取。他同时透露，那些让的哥们不堪重负的“黑中介”明年将无处藏身。据了解，现在一些出租车发包信息通过中介，而不是企业直接招聘驾驶员，这样可能造成层层转包，让驾驶员背上更重的压力。胡庆汉说，明年成都将加大对出租车行业商业贿赂的治理力度，通过中介、非法机构招驾驶员可能被列入商业贿赂的黑名单。

　　解决困难

　　12个加气站明年亮相

　　“12个新的加气站已经选址，明年5月将全面完工。”胡庆汉说，对于出租车行业加气难的问题明年应该会得到改变。城区将有12个加气站在近期开工，并在明年5月全面完成。据了解，其中10个加气站将坐落在三环路两侧，另外在高新区IT大道和锦江区红砂村都将修建加气站。红砂村的加气站还是公交车、出租车专用加气站。

　　“冬季气压偏低，加气难的问题难以一时解决。”胡庆汉表示，针对这种现实情况，成都市中心城区将给每辆出租车发放1000元的一次性补贴，鼓励出租车司机在加气困难的时候，暂时选择使用燃油。