昨日上午，虹口乡景区山门，随着一声令下，近百名施工人员开始对道路进行整治维修。总投资28.7亿元的成都首期9个灾后恢复重建交通项目正式破土动工，标志着成都交通灾后恢复重建进入全面实施新阶段。目前，成都市交通灾后恢复重建项目已争取到开发银行意向性贷款45亿元，对口援建省市意向性投资11亿元。首期9个项目将被优先实施。

　　恢复重建9条路 更安全更好走

　　“到虹口景区的这条路有点险哦，每次开车从下面过，眼睛都要盯着头上。”经常开车到虹口运送日杂商品的肖师傅告诉记者，地震使得通往虹口的惟一道路沿途发生不少塌方，对进出虹口造成很大影响。看到开工仪式上摆放的道路整治方案后，肖师傅乐了：“这下好了，相信经过整治，通往虹口的道路会比以前还要安全，还要好走。”

　　据成都市交委公路管理处处长王新代介绍，成都市此次开工恢复重建的9个公路项目不是国省道干线，就是通往旅游景区或连接经济带的重要道路。其中，国道213线都江堰灰窑沟至阿坝界段全长13公里，将保持现有路面宽度，对沿途危岩、路基等进行排险加固；都江堰至虹口段全长25公里，也将保持现有路面宽度，使用沥青路面，并对沿途危岩、路基等进行排险、加固；其余几条道路除了将采取上述方式恢复重建外，还将对局部路面进行加宽或者改道。

　　3年内成都重建上千公里路

　　据介绍，根据《成都市交通基础设施灾后重建规划》，成都将按照“三年恢复重建、五年发展提高”的交通灾后恢复重建总体思路，利用2008~2010三年时间，在都江堰、彭州、崇州、大邑四个重灾县市启动并完成总里程1150公里、总投资28.7亿元的系列灾后重建交通项目。其中，国省干线及重要经济干线公路项目280公里，总投资14亿元；农村公路项目690公里，总投资13.7亿元；灾区安置点外接道路167个项目180公里，总投资1亿元。

　　同时，成都还将在此基础上结合部省通乡通村公路建设和成都市统筹城乡发展要求，用5年时间全面优化路网结构，提高技术等级，改善路面状况，推动灾区及全市综合交通运输网络提档升级。本报记者 陈松

　　首期9个项目

　　国道213线（都汶路）都江堰灰窑沟至阿坝界、都江堰至虹口旅游路、彭州至通济道路（关口至龙门山镇）、龙池旅游道路、蒲新路、安出路、华怀路、鸡冠山旅游路、九龙沟旅游路