———我国对接东盟交通网络扫描

　　■广西辉煌50年

　　从“神经末梢”

　　到“国际枢纽”

　　———我国对接东盟交通网络扫描

　　近日，广西一批重大高速公路和铁路项目陆续开工建设。一系列重大项目不断投向交通领域，使这个西南边陲的少数民族自治区，日渐成为我国面向东盟开放合作的区域性国际交通枢纽。

　　截至2007年底，广西铁路营运里程达到2750多公里，高速公路达到1879公里，沿海港口已与世界主要国家和地区的220多个港口有贸易往来，吞吐量达到7190多万吨，开通了168条国内国际航线和广西境内支线航线。

　　交通网络四通八达

　　这是一幅大气壮阔的交通画面:“一枢纽两大港三通道四辐射”，即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁-新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道体系。

　　“为了实现上述目标，今后5年，广西将优先发展交通，投入3000亿元以上，实现交通新突破、大发展。”广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽说。

　　近年来，广西一系列重大公路和铁路项目相继开工或开始规划，一批重大投资涌向交通领域，广西作为区域性国际交通枢纽的地位不断增强。

　　广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆表示，今后3年内，广西计划开工建设16个铁路项目，包括南宁至广州铁路、湘桂铁路扩能、柳州至南宁城际铁路、贵阳至广州铁路、沿海铁路扩能南宁至钦州段、云南至广西铁路等项目，总里程4262公里，计划投资3349亿元，其中广西境内约2804公里。近日有数条高速公路开工建设；今后几年，将在水运方面投入逾230亿元人民币，到2012年实现连接黔、滇、桂、粤等省区的内河高等级航道，与北部湾经济区沿海三大港口全面对接，成西部物资“通江出海”的立体水运交通网络。

　　“国际枢纽”地位展现巨大效益

　　广西交通建设将带来巨大的经济效益和战略效益，从而更好地服务国家战略。

　　日前刚刚开工建设的南广铁路项目建成后，南宁至广州可在3小时内到达，广西与珠三角区域的空间距离将大大“缩短”。广东省省长黄华华表示，南广铁路将进一步优化两省区铁路运输网络，对于推进泛珠三角区域合作、实现区域优势互补具有十分重要的意义。

　　“按目前的进度，广西将在三五年之内真正实现从‘神经末梢’到‘国际枢纽’的转变，真正面向东南亚、沟通中东西，从而更好地为广西建设成为国际区域经济合作新高地和中国沿海经济发展新一极的目标服务。”黄华宽说。据新华社