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中国制造的高端谈话:专访徐重总经理张玉纯

http://www.sina.com.cn  2008年12月04日18:08  中国广播网
中国制造的高端谈话:专访徐重总经理张玉纯
500吨全路面起重机

中国制造的高端谈话:专访徐重总经理张玉纯
徐重总经理张玉纯

  中广网南京12月2日消息 (记者杨明) 伴随着徐工集团重型机械有限公司在300吨、400吨、500吨全地面起重机技术的全新突破,该企业的汽车起重机产品技术得到了全面提升,目前徐重产品国内市场占有率达60%,海外市场占有率超过30%,徐工重型已位列全球汽车起重机行业榜首。本台记者就此专访了徐工集团副总经理、重型机械有限公司总经理张玉纯:

  记者:2007年以来全球起重机市场呈现怎样的发展态势?徐工重型的发展如何?您对企业在过去一年中的表现有何评价?面对当前新的经济形势,您又有哪些方面的规划和部署?

  徐工集团副总经理,重型总经理张玉纯:中国在国际舞台上扮演着越来越重要的角色,2007年全球起重机近28000台销量中,中国企业占到了60%的比重,其中的40%遍布到海外需求最强劲的中东、中亚、非洲、南美等市场,按照当前的发展趋势,2008年中国起重机的影响还将扩大,这足以说明中国企业在全球吊装行业发展中正贡献越来越大的力量。

  2007年以来所面临的考验和机遇都是前所未有的,我们正行进在中国“十一五”发展的关键年,先是产能限制、上游供应件紧张等诸多资源瓶颈问题,而后是在 “双防”基调下出现的原材料价格上涨、宏观调控货币紧缩,2008年下半年,宏观经济政策向扩大内需,促进经济增长的方向转变。这种短时间的大逆转,让整个产业感受冰火两重天。我们很早就在分析宏观经济环境,对2008年即将呈现的经济趋势做到心中有数,对市场竞争格局做出了“以质取胜”的判断,在提升产品品质、服务品质、管理水平、创新能力上下功夫。所以,我们拿到了市场最大的蛋糕:目前徐工重型在全球起重机市场的地位再一次得到提升。2008年,全年销售将依然保持30%以上的增长,销售收入达到150亿元已无悬念。最重要的是,我们成功达到了布局全球市场的预期,国内市场占有率达到60%,海外市场份额超过30%。在欧洲、俄罗斯等市场的新突破,进一步拓展了徐工品牌在国际市场的知名度,徐工重型已具备向全球移动式起重机排头兵迈进的基础。

  记者:2007年全球移动起重机10强榜单中,徐工重型以优异的成绩位列全球汽车起重机第一位,突显了中国企业在全球起重机行业中的实力和地位。徐工重型确立这种实力地位的关键因素是什么?

  徐工集团副总经理,重型总经理张玉纯:2008年这一排位还有大的提升,集团王民董事长给我们的指向是主导全球移动式起重机的发展,站位国际一线品牌。徐工重型在发展中能够始终稳定和快速的增长,源于我们对产业规模和质量这两个层面问题的高度重视,我们不仅追求全球销量最大,这一点早在2004年就已经达到了,我们更追求在国际竞争中塑造出中国制造,甚至是中国创造的优质形象和影响力。2002年,中国50吨以上产品市场是国际品牌的天下,而2005年以来三年时间,徐工重型出口到海外的50吨以上产品已近2500台,百吨级以上产品已超过300台,代表中国起重机行业体现了强大的进取力量,这是企业能够持续发展的关键。

  记者:近年来,行业合资、并购层出不穷,愈演愈烈,吸引了业内外众多目光,工程机械这个一向冷门的行业一下子成为公众聚焦的热点,在这样的氛围下,尤其是面对一些企业通过并购进入到起重机行业,贵公司有没有感到压力?

  徐工集团副总经理,重型总经理张玉纯:徐工重型是一个充满危机感的企业,我们的企业精神就是“居危思进,创新超越”。危机感每时每刻都存在,有来自外部的,也有来自内部的。在发展中我们一直处于“前有标杆后有追兵”的状态,我们的标杆是世界级企业,我们正以最快的速度缩短与标杆企业的距离,而同时,作为中国起重机行业的领跑者,我们的身后有全力追赶的同行,还有刚刚通过并购等形式迈进这个行业的企业。徐工重型如果跑得不够快,就有被赶超的危险,而同时,我们还是一个国有企业,机制不灵活使企业在背着包袱的情况下必须具备比标兵和追兵跑得都快的能力。

  8年来,这种追赶标杆同时又被对手追赶的感觉很难受,但这正是徐工重型能够持续增长的动力源泉,从一线工人技师到总经理,我们始终处于加倍快跑的状态,这已成为徐工重型特有的文化现象。

  至于一些企业通过并购的形式进入起重机行业,我感觉无论是国内还是国外企业进入这个行业,都面临两大挑战,一是对文化的整合。并购这种形式可以复制,但是来自企业内部各层面的认同是难以复制的,需要高超的运作艺术,这需要时间的考验;二是产业多元化的选择。产业多元化发展的路径有纵向和横向两种,纵向发展走的是专业一体化的道路,就像在工程机械行业成功发展了上百年的一些国际企业,还有徐工现在所走的以工程机械为主体,向上游零部件、重卡等相关产业延伸的道路,注重积累最核心的实体产业力量;横向发展走的是跨行业多产业经营的道路,这条道路上的诱惑很多,致使跻身其间的企业也很多,对企业多产业多专业运作能力是很大的考验。

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