■新快报记者 曾常敏

　　“冬天来了，春天还会远吗？”当记者问到各车商如何过“冬”时，这几乎是众车商说的最多的一句话。可是，春天前的三九天是最寒冷的。在这寒冷的车市里，车商们都在积极“运动”，提升抵抗“寒冷”的能力，比如开源节流。也有不少车商乘着他人“蜷缩”取暖的时候，积极扩张自己的地盘。这个“冬”天，也许不会都被“冻”着了。

　　车商更注重节约

　　现在是冬天了，空调自然是不用开了，随之关闭的还有个车行展厅的灯，有些展厅并不是很通透，也不见开灯。车商介绍，其实一家标准4S店每个月的电费都要万元，现在是能省就省了。

　　记者在中山市最大的汽车公司网站上看到，该公司近期在创建节约型企业。记者了解到，该公司总裁从领导层决策失误、财务管理、企业生产过程中造成的事故、企业的人力资源浪费、采购过程的浪费、市场活动中的浪费、生产易耗品的浪费等七方面来分析我们企业运作过程中所造成的浪费；并通过举例子和现场互动来诠释如何打造节约型企业的主题。网上流传很多外地车商都开始精简人员，记者在中山个车行还没有了解到这一情况，不过部分人员的薪水有调整，不过幅度不大，员工也表示能够接受。

　　车商信心很足

　　燃油税的即将出台，让自主品牌信心大增。中山市国贸亚飞总经理李涛表示，“燃油税肯定能带动小排量车销售。”对于经济的不景气，李涛也表现乐观，“经济不好，更促进消费者理性购车，也许预算十几万元的购车款，最后决定买几万元的车。而这就正好成为我们的目标客户。”对于车市乐观的同时，中山市国贸亚飞还在进行扩张，并购了珠海的一家奇瑞4S店。李涛表示，“现在是危机时刻，有危也有机，也许这就是我们的一次很好的机会。”

　　同样选择扩张汽车业务的还有中山市富茂汽车销售有限公司，不但新开了比亚迪4S店，进行比亚迪F0和F3R的销售，还在沙朗新开了名爵4S店。“我们选择汽车是看好它的前景，希望长期发展。”名爵店总经理李志荣表示。“名爵店投资总共1300万，我们不求三、五年收回成本。因为汽车不像房子，有更换周期，基本上在五至八年有一个更换。我们建店，只要是能维持成本，维持店的正常运营我们就满足了。我们看重的是长期，我们更看重售后服务这一块，虽然目前市场上没有一定的客户保有量，但是我们的售后服务的技术非常的高，能够维修和保养各种高端名牌车，特别是欧洲车，我们希望在前几年通过对其他高端品牌车的维护，来支撑售后这一块。”

　　中山中俊高级顾问邝石告诉记者，“今年中华汽车中山的实际销售量只是去年的一半销，但是中山的售量和深圳、东莞、佛山等周边城市差不多。”

　　而比亚迪最快下个月就要出电油混合动力车比亚迪F3MD，据说光用电驱动就可以达到时速100公里/小时。这个消息着实让比亚迪店信心大增。

　　厂家放宽约束

　　在汽车经销商自身积极努力的同时，厂家也纷纷出招支持。一汽大众在年底给了经销商前所未有的优惠，“今年迈腾都有11000的现金优惠，而往年万元大礼包已经是很大力度了。”创世纪市场部主任余意境表示。

　　出了给出优惠，很多厂家也削减了任务，中山部分经销商表示，厂家已经不再要求完成年初定下的任务了，以实际为准，而且也没有规定每月必须的提车台数。