去年10月，富义仓修缮一新，还配套修建了遗址公园、停车场和公厕，一时参观者络绎不绝。可是国庆长假后没多久，富义仓却“关门”了，游客只能望门兴叹。不少市民提出疑问，政府花那么多钱修缮的历史文保建筑，难道就这样一直关下去？

　　历史建筑的保护与利用，是个两难的难题，记者调查发现，富义仓“关门”也因为遇到了这个难题。一年多来，杭州运河集团想了不少点子，其中最佳方案是把这个当年繁盛一时的“天下粮仓”，变身成现在“精神粮仓”。可是在实际招商中却屡屡碰壁。富义仓，它的未来究竟会如何呢？它会健康地生存下去吗？

　　修缮后的富义仓空关到何时？

　　曾想把“天下粮仓”改成“精神粮仓”，欢迎市民游客继续出“金点子”

　　□通讯员 王英翔 本报记者 钟黎明/文 程瑞鑫/摄

　　疑问

　　富义仓的大门

　　何时开？

　　李阿姨住在湖墅新村，自从去年儿子给她添了小孙女后，只要天气好，她就会抱着孙女翻过江涨桥，去对岸的霞湾公园遛弯。“去年国庆节，富义仓修好后，我们都去参观了，里面弄得蛮好的。可是过节后，富义仓再也没开过。刚开始我们以为工程还没弄好，可是现在等了一年多了，连边上的湖墅环楼都快建好了，富义仓还是没开门。每次我们路过富义仓，心里总是有个疙瘩，花了那么多钱修缮的富义仓，难道就这样一直关下去？”

　　探访

　　关门一年游客寥寥

　　昨日，记者来到位于霞湾巷的富义仓。富义仓大门、小门紧闭，敲了许久也无人应答。院内一棵香泡树倒长得兴盛，一颗颗碗大的香泡果子长满枝头，站在墙外的我们却只能望树兴叹。

　　见记者拍门，住在杭办大厦边的一位大妈说，富义仓整修后开了没几天就关门了。不过整修的时候把边上的违章建筑拆掉了，建了个遗址公园，环境很好的，现在附近的居民都喜欢在那里锻炼，早上很热闹的。

　　富义仓的北门正对着杭州市中策职业学校。一位女老师说，去年国庆她曾经进去过（富义仓里）， 但里面就是空荡荡几间房子，还有一个大院子，啥也没有。

　　记者打开网络搜索了一下，发现不少关于富义仓的新闻，还有一些徒步游爱好者在博客里展示富义仓里外风貌的照片，记者这才一睹修缮后富义仓围墙内的景观：里面虽然只有空空的几间房子和一个院落，但是木格木窗、庭院盆景倒也清幽。在博客的行文里，也能感觉到博主对修缮后的富义仓的喜爱和支持。

　　从开发商手中“救”回富义仓

　　杭州的富义仓与北京的南新仓并称为“天下粮仓”，是运河边留存下来的不多的古迹，也是我国古代仓储文化和运河漕运的一个缩影。但直到2003年，富义仓才被列为文保单位。

　　6年前，协安房产着手拆迁，杭州最后一个货运仓库眼看就要在推土机的隆隆声中荡然无存。就在这个时候，专家提出了抢救历史遗迹的建议，杭州市人大常委会领导、部分委员及人大代表也来到富义仓等处，检查杭州市历史文化资源保护和文物保护的情况。省委常委、杭州市委书记王国平在2002年1月作出批示：“在拆的立即停止，已拆的妥善修复”。有着一百多年历史的富义仓，终于被及时地保存了下来，并列入运河二期整治工程。

　　有人说，运河沿线历史文化遗产的保护过程，就是一个和推土机角力的过程。现在的富义仓，也是专家们从房产开发商手中“救”回来的。

　　一个“救”字更让负责保护利用它的人们觉得责任重大，如何保护，如何利用成为接下来的关键词。

　　重现昔日“天下粮仓”

　　据记载，富义仓建于光绪六年（1880年），取名“以仁致富、和则义达”之意。

　　富义仓原来是木结构的，里面没有生活设施；解放后，富义仓改为宿舍，由于水电私拉乱接，违章搭建厨卫，严重损坏了原有结构，几乎看不出粮仓的模样。3年前的一场大火，更是让富义仓雪上加霜。

　　去年国庆节，综合保护工程完工，这些历史遗存都一一恢复了，总建筑面积近3500平方米。

　　除了粮仓遗址得到保护外，西侧又新建一块绿地，一直延伸到江涨桥，与富义仓共同构成富义仓遗址公园，免费开放。绿地下面还有一个地下车库，有84个泊位。整个综合保护工程投资上千万元。

　　设想

　　曾想建一个“精神粮仓”

　　富义仓虽然修好了，但再作粮仓显然不合适了。再看与富义仓齐名的北京南新仓，虽然幸运地作为文物被保护下来，却不得不委身于高楼大厦的包围之中，甚至变成了酒吧、画廊，再也看不到运河文化的影子，也着实令人心痛。

　　去年国庆节，运河二期5处新景点开放，得到市民、专家一致好评。就在大家游览评说之时，杭州运河集团却在四处走访文史、古建专家，甚至跑到上海、北京等地，希望为富义仓量身定制一套科学的“利用方案”。

　　杭州市运河集团总经理郑翰献告诉记者，在富义仓的保护利用上，有三个大原则（这也是整个运河（杭州段）综保工程的原则）是不能破的：要体现“还河于民”；要打造世界级旅游产品；要跻身为世界历史文化遗产。

　　经几番讨论研究，杭州运河集团提出，将富义仓从一个历史的“物质粮仓”利用为现代的“精神粮仓”。

　　有了定位却找不到业主

　　在富义仓尚未修缮完成的时候，杭州运河集团曾向社会征集过如果利用富义仓的“金点子”。大家也提了很多意见，权衡再三，“书店”方案胜出。

　　开书店，可以聚人气，对文物破坏性又小。但是运河集团随后与新华书店、古籍书店、晓风书屋等一些书店联系之后，却被一一拒绝了。商家认为，富义仓商业氛围清淡、防虫抗潮功能显弱（为保护遗址尽可能不对富义仓增加新的设施、附件）。开蜡像馆得票率也挺高的，但是找了北京、上海等地，没有接招的业主。

　　就在富义仓“关门”、运河集团苦寻业主的一年多时间里，倒是有四五家比较有名的餐饮公司主动上门联系，但都被运河集团婉拒了。“开餐饮店、古玩市场等，也许可以实现以店养房，收益比较好。但是我们认为这些不符合富义仓及周边地区业态特征，而且很有可能对文物建筑造成破坏。”郑翰献说：“我们算的不是小账是大账，历史遗迹保护投入了，我们可以从企业搬迁土地升值、发展旅游三产等赚回来。一旦利用不慎，反而会破坏当初保护的初衷。”

　　难点

　　“消防验收”难通关

　　富义仓修复后，像杭城其他文保单位、历史建筑保护一样，遇到一个消防验收的大难题。

　　据了解，国家建设部对于历史街区保护的规范，要求尽量对历史街区、历史建筑“少做加法”，“多做减法”，保持其原貌。但是作为新修缮完工的公建项目、木结构住宅，消防的相关规定却要求有喷淋装置等防火设施，这就需要在原来的老建筑上“增加”一些现代的管线。两者目前尚未找到比较合适的办法来协调解决。

　　已经完工的小河直街也就是因为消防验收不能通过，造成目前一些住户、业主无法搬迁入住，这也影响了历史建筑、文物的尽快利用。

　　郑翰献说，目前他们正和消防联手，以小河直街为案例，研究制定“历史建筑保护的消防验收标准”。这一创新之举一旦成功，对富义仓等杭城各类文物建筑、历史建筑的有效利用都有现实意义。

　　富义仓如何利用？如何健康地生存下去？杭州运河集团想请广大市民和游客，继续出金点子。

　　说法

　　仲向平（《杭州老房子》作者）

　　建议开放与旅游挂钩

　　富义仓面积大，位置特殊，是运河重要节点。建议“利用”最好能面向公众、开放式的；同时最好与旅游挂钩。在这两个前提下，最好经营风格与建筑风格相符。

　　在上世纪80年代，富义仓斜对面、信义坊的入口处，曾有“卖鱼桥书场”，十分热闹。运河边是劳动人民集中的地方，展现的东西不宜“太雅”。

　　同时，运河边的古镇、小镇都已不完整了。可以通过运河把富义仓、古桥、桥西历史文化街区、小河直街等串起来，让人们感受运河的古今变迁。

　　曹增节（浙江工业大学人文学院副院长）

　　从长远看闲置也可以

　　其实杭州城内，像富义仓这样政府投资保护又面临如何利用难题的，有许多案例，我现在对保护与利用也感到有些困惑。或许富义仓可以成为一个突破口。

　　现在杭州的历史建筑、文保单位利用成博物馆的似乎多了一些。不过从长远看，作为历史建筑，政府不论花多少钱修缮、保护都是应该做的。如果找不到合适的利用方法，暂时闲置也是可以的，总比破坏性的利用要好。（0510501）