特区外整治将逐个镇展开

　　本报讯(记者/杨磊)记者昨日从深圳市交警局获悉，自11月19日成立特勤大队开展泥头车整治以来，共有164辆泥头车因存在违法行为被扣留。为切实堵住泥头车违法源头，交警局还曝光了13家违法车辆较多的泥头车车属单位，并公开9辆假牌、改装泥头车车号。深圳市交警局局长刘凤俊表示，在控制了特区内的泥头车后，对关外两区的整治将采取“一个镇一个镇”的方式进行。

　　◎整治行动

　　每天出警60人流动查处

　　据交警透露，从11月20日开始，市交警局整治泥头车大队60名民警分5个整治督导组，其中4个路面督导组，1个跟踪督导组，督导组每组12人，每天分两个班次作业，采取不定时、不定点的方式对全市范围内的泥头车的行驶状况进行监控。每天白天，交警局安排2个组上路执勤，夜间则安排3个组上路执勤，采取固定和流动查车相结合的方式，并派出专人跟踪路面的泥头车，到施工工地了解情况，根据不同的工地存在的问题，采取不同的手段制止违法泥头车上路行驶。

　　而为配合交警局的整治行动，深圳市建设局也于近日出台了六项措施，特别针对施工企业做出规定:施工企业必须雇佣或使用三证齐全的泥头车承运淤泥渣土，禁止泥头车超高、超载行驶。并明确提出对于因违反规定被交通、城管、交警等执法部门查处的泥头车，建设局将根据有关部门提供的证据及处罚材料进行联动执法。对使用或雇佣泥头车的施工企业作出责令停工整改、记录不良行为的措施，对于发生人员死亡事故的将直接给予红色警示三个月，红色警示期间，禁止该企业在深圳市内承接政府及国有事业单位投资工程。

　　◎打击成效

　　164辆违法泥头车被扣

　　据悉，经过10多天的联合整治，交警局共查处泥头车违法行为228宗，其中查处超载180宗，扣车164辆，泥头车违法上路行驶现象明显减少。交警局局长刘凤俊表示，整治过程中也暴露了泥头车管理的不少问题，在被查出的车辆中，大部分存在车辆改装、车型与厂牌型号不符、所查扣的泥头车在处理完放行之后仍有继续在路面违法行驶等现象。对此，交警局于12月1日再次召开泥头车整治工作会议，提出了各种解决方法。

　　◎管理计划

　　关外整治“一个镇一个镇”进行

　　刘凤俊表示，泥头车整治下一步工作仍将从源头抓起，对于违章两次以上的违法泥头车车辆信息和驾驶员资料，交警局将发给建设局，由建设局通知各工地、沙场不得雇佣该车辆，如私自雇佣发生事故或违法行为的，责任由工地、沙场负责人自负。

　　特勤大队将查处的泥头车源头统计后，针对违法情况严重、次数较多的单位，继续在媒体上进行曝光。针对存在重大安全隐患的改装运沙石的车辆，车管处验车后，由违例办发整改通知书，等车辆恢复原样后再由车管处验车，违例办发放改装合格证，并在媒体公布改装车车牌号，公告用车单位要雇佣已改装合格的车辆。交警局表示，如私自雇佣改装不合格车辆发生事故或违法行为的，责任雇佣单位负责人自负。

　　刘凤俊称，对于特区内的整治工作，将集中精力一个区一个区地进行，在市区道路泥头车违法行驶情况基本得到控制后，针对宝安、龙岗两个面积较大的辖区，采取一个镇一个镇的进行整治，切实取得整治成效。