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本报讯 (记者李立强)北京市新任副市长黄卫近日到市交通委调研,这是任命后他首次公开亮相。他提出,解决中心区交通问题将主要靠地铁,并要求进一步缩短地铁运营间隔。
最大程度发挥地铁效益
12月3日下午,副市长黄卫到市交通委调研。黄卫强调,要把满足市民的交通出行需求摆在突出位置。要把地铁作为解决中心区交通问题的主要方式,要关注地铁运量和承担出行量的比例,最大程度地发挥地铁的效益。
在今年11月举行的中国交通高层论坛上,知名地铁专家、中国工程院院士施仲衡就曾建议加大中心区地铁密度。他说,目前北京二环内地铁线网密度太低,远远低于伦敦、巴黎等城市,导致出行不便、列车上拥挤厉害。
力争缩短地铁运营间隔
黄卫还表示,要提高交通科学发展的水平,力争在缩短地铁运营间隔等领域取得新突破。要把解决当前乃至相当一段时间内重点区域、重点路段交通拥堵,作为重要工作来抓。
此外,黄卫表示,要充分认识交通管理和交通工作的动态性,及时进行动态研究和分析。
■ 新闻背景 北京首个院士副市长
今年11月,黄卫被任命为北京市副市长,他也是北京市首个院士副市长。曾任江苏省副省长,建设部副部长、党组成员,住房和城乡建设部副部长、党组成员。
昨日,首都之窗的官方资料显示,黄卫在北京市政府副市长的序列中排名第五,不过尚未有分管领域的分工安排。交通领域由副市长赵凤桐分管,目前尚未有副市长分工调整的官方消息。