孟斯硕

　　昨日《第一财经日报》从交通运输部了解到，对于交通收费征稽人员的安置问题，目前安置方案已经上报到国务院，国务院将对这一问题作出批复。

　　根据昨日发改委、财政部等部门公布的《成品油价税费改革方案》，国家将妥善安置交通收费征稽人员。《方案》表示：在地方各级人民政府统一领导下，多渠道妥善安置，中央相关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。

　　燃油税改革后，将取消了养路费、航道养护费、公路运输管理费等六项收费，同时逐步有序取消政府还贷二级公路收费，这将影响到大批相关人员就业。

　　据交通运输部一位高层介绍，粗略计算，燃油税改革后可能会造成近15万相关就业人员需要安置。

　　而此前一些专家对全国征费人员数量估算为近30万人，在我国目前大量农民工返乡以及就业率下降的情况下，这部分人员安置问题变得尤为重要。

　　吉林省交通厅一位领导告诉《第一财经日报》，在交通运输部人员安置的征集方案中，对人员安置大概分成三部分：一是工龄在30岁以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑这部分工作人员；三是在交通系统内进行消化。

　　“吉林省内征费人员大概是1000多人，二级政府还贷收费公路人员还有一些。”上述吉林交通厅领导表示，“安置压力还是有一些。”

　　据上述交通运输部人士介绍，全国每年养路费、航道养护费、公路运输管理费等六项收费总额在1000多亿元，政府还贷二级公路收费每年在200亿~300亿元左右。

　　“估算实行燃油税改革后，国家的税收收入会略有增加一些，但是人们实际的用油负担不会增加。”上述吉林交通厅人士表示。