本报讯 （记者 李秋怡）省交通厅人士5日接受采访时称，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费是此次燃油税改革方案区别于以往方案的亮点。其实，随着公路网络的不断完善，二级公路收费出现连年下滑势头，二级公路融资能力衰减，继续发展二级收费公路也难以为继。而且，根据《收费公路管理条例》，二级以下道路本来就不能收费。只有在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，连续里程达到60公里以上，经批准，可以收取通行费。我省交通部门将结合此次燃油税费改革精神，逐步取消二级公路收费。以成都为例，符合政府还贷和二级以下两个条件的道路，早已全部取消收费。记者从成都市交委获悉，近年来，成都各区县纷纷推行“绕站运动”，纷纷取消收费站，二级道路收费情况将在最近两年内消失。