67个路口小回无需等信号灯

　　昨日，长春城市建设工作会召开，长春在城建方面投入超过以往：近期计划实施50个城建重大基础设施建设项目，预计总投资1100亿元左右；今年计划实施城建重点工程共计108个子项，年度计划投资68.9亿元。

　　长春市政府投资建设项目管理中心有关人士对此进行了解读。

　　核心词：快速路

　　亚泰大街每500米设行人通道

　　昨日会上的一份材料显示，亚泰大街快速路体系建设工程，将从东道口建至南三环路，投资6.5亿元，修建道路总长度10.07公里（含桥梁5座、隧道4处），既有道路利用5.48公里。

　　长春快速路体系为“三横三纵”（详见图表），包括亚泰大街、台北大街、东盛大街、宽平大路等。整体工程竣工时间为2012年，总投资50亿元，其中亚泰大街、台北大街快速路建设今年启动。

　　解读：长春市建管中心有关人士透露，亚泰大街将成为长春市内首条快速路，设计时速80公里/小时，力争全线取消信号灯，机动车行全程仅需15分钟左右，与原来相比省时一半左右。

　　亚泰大街与卫星路交会处将建一座半互通式立交桥，与南湖大路和自由大路、繁荣路交会处，将建起高架桥，在全安广场将用隧道解决穿行问题。

　　人流穿行方面，升级后的亚泰大街拟定500米以内设定一条过街通道，或建天桥或修地下通道。

　　一旦亚泰大街封闭施工，势必会对人民大街、南湖大路等产生影响，施工期间将采取应急方案缓解周边拥堵问题。

　　核心词：渠化

　　67个路口小回无需等灯

　　今年，长春将投入6400万对67个路口进行渠化改造，改造后，小回无需等信号灯。

　　渠化改造，就是把人流、车流视作水流，通过改造后强制引导人流、车流规范有序地行停，让不同类型、不同方向的行人和车辆各行其道。

　　解读：小回不等灯，减少路口中央通行区的交通流量，提高车速，减少交通延误、燃油消耗和尾气、噪音等污染，大幅降低交通成本。今年将改造的67个路口主要集中在人民大街、解放大路、东盛大街、普阳街、东风大街等主干道沿线。

　　核心词：繁荣桥

　　投资1.56亿元 拟9月末竣工

　　伊通河两岸的许多市民都热盼繁荣桥早日动工。记者昨日获悉，该项目拟投资1.56亿元（含变电所拆迁费用），建设繁荣路跨伊通河桥，桥梁长度1377米。

　　解读：工程正在招标，截止日期为本月明日。预计3月1日开工，9月30日竣工。该桥为双向四车道。变电所搬迁尚未有定论，施工很可能从东岭南街修起。

　　核心词：扩机场

　　扩建后年吞吐旅客500万人次

　　长春龙嘉国际机场新建10万平方米停机坪，扩建航站楼1.55万平方米，可保证年旅客吞吐量提高到500万人次。明年竣工，总投资2.3亿元。

　　核心词：修枢纽

　　长春站：春华商场规划待论证

　　长春站综合交通换乘中心建设项目，将结合长吉城际铁路、哈大客运专线、轻轨4号线、地铁1号线、公路客运站和长春火车站商业区建设，修建长春站综合交通枢纽。

　　其中，地下工程包括站前南、北广场地下交通组织、停车场和下穿铁路的火车出站通道改造；地面工程包括南、北广场交通及景观系统、换乘中心等。

　　竣工时间拟定在2012年，总投资6亿元。

　　春华地下商场是否会拆改？长春市规划局回复：换乘中心正在设计，设计完成后方可确定具体用地范围。

　　西客站：新建6万平方米站房

　　西客站今年主要建设6万平方米站房、东西两个广场及停车场等，建成后将成为集高速铁路、城际铁路、地铁（轨道交通2号线）、长途公路客运、公交、社会车辆等有效衔接的综合交通枢纽，承担哈大铁路客运专线部分高速列车的终到、始发作业以及全部通过作业。

　　竣工时间拟定在2012年，总投资16亿元。

　　核心词：轨道交通

　　地铁1号线明年开工

　　长春市副市长王学战昨日介绍，地铁1号线工程已完成线路测绘和规划。

　　地铁1号线先期建设北三环至南绕城高速公路段，全长20.12公里，设车站18座。2号线东西方向线路，自西三环路附近拟新建的铁路西客站至东三环路，全长约22公里。计划建设时间为2010年至2021年，总投资144.5亿元。

　　轻轨三期拟于今年竣工

　　去年开工的轻轨三期工程，将于今年年底前竣工。工程北起长春站北广场，南至南四环路，全长15.6公里。设计速度30公里/小时。总投资24亿元。

　　哈大铁路和长吉高铁2011年竣工

　　哈大铁路客运专线建设项目预计2011年竣工，总投资88.9亿元。

　　长吉城际高速铁路建设项目预计2011年竣工，总投资40亿元，建成后，吉林到长春的运行单程时间将缩短至20分钟。

　　核心词：高速

　　长春至四平高速8车道拓宽

　　长春至四平高速公路进行8车道拓宽改造，其中长春地区段全长15公里，力争今年或明年开工；长春至松原高速公路长春地区段全长约90公里，预计明年竣工。

　　核心词：市政路

　　投2.77亿大中修36条市内道路

　　计划投资2.77亿元，实施临河街、红旗街、泰来街等36项道路大中修工程，改造道路长度约36.2公里。

　　计划对南人民大街、北亚泰大街、长乐公路、南部新城、孟家屯、东环城路、西三环路等城市出入口（23.7公里）进行改造。拟2012年竣工，总投资8.1亿元。

　　亚泰大街

　　快速路建设示意图

　　资料：长春快速路体系

　　三纵

　　亚泰大街

　　远达大街～东盛大街～仙台大街

　　长农公路～青年路～普阳街～宽平大路～前进大街

　　三横

　　长白公路～花莲路～青冈路～台北大街～东荣大路

　　景阳大路～解放大路～吉林大路

　　硅谷大街～卫星路

　　还有东风大街、深哈高速出入口等放射状快速路体系。

　　亚泰

　　大

　　街

　　全安广场

　　自由大路

　　卫星路

　　南湖大路

　　建高架桥，其中自由大路高架桥长1300米，南湖大路高架桥长400米

　　行人将从地下隧道穿行

　　在卫星路路口建半互通式立交桥

　　制图马勇

　　注：图中交通设施均为资料图片

　　繁荣路

　　核心词：保障房

　　再建百万平方米回迁房

　　今年，长春计划拆除棚户区和危旧房屋建筑面积230万平方米，回迁房施工面积140万平方米，其中，解决低收入家庭廉价保障性住房60万平方米，今年竣工面积100万平方米，确保当期回迁。

　　对城区人均住房面积12平方米以下低保住房困难户实行租房补贴，确保购买和新建廉租住房12.5万平方米，建设廉价房30万平方米。

　　王学战还介绍，全年房地产开发计划1500万平方米。加大住房公积金归集及个人贷款发放力度，全年计划归集住房公积金27亿元，发放住房公积金贷款14亿元。

　　核心词：拆迁补偿

　　拆迁补偿安置金随报随返

　　昨日会上还下发了《长春市建委关于优化拆迁补偿安置资金管理程序促进回迁房建设的若干意见》，《意见》实施时限为1年，自发布之日起施行。

　　拆迁补偿安置资金随报随返。变过去成批返还为逐户返还。对采取货币补偿方式安置回迁居民的，长春市拆迁办凭开发建设单位和拆迁公司提供的货币补偿安置协议随到随返。

　　回迁房主体封顶前，将变过去按三个阶段各返10％变为逐层平均返还；将过去主体封闭前返还20％变为30％；回迁房配套工程预留10％的拆迁补偿安置资金，按工程进度和工程造价比例，变过去一次性返回为逐项返回；变过去产权办理后一次性返还10％的拆迁补偿安置资金为办理产权过程缴纳费用可提前支付，最高比例可达8％，办理产权后再返还2％。

　　政府投资的基础设施项目，免收拆迁补偿安置资金。其它公益类建设项目可按应收金额的70％~80％存储拆迁补偿安置资金。

　　核心词：土地

　　鼓励开发地下空间

　　昨日下发了《长春市人民政府关于促进节约集约用地的实施意见》。坚决禁止高尔夫球场、赛马场项目用地，从严控制党政机关办公楼用地。继续停止别墅类房地产开发项目的供应。严禁在教育、工业、科技等项目用地内建造成套职工住宅、宾馆和招待所。充分利用地下空间安排市政配套设施。

　　■其他项目

　　投资52.58亿元建设“三城两区”

　　2009年，长春计划总投资52.58亿元建设“三城两区”项目。

　　南部新城计划投资5.97亿，实施前进大街南延长线等12项城市道路建设工程，修建道路总长33.69公里。

　　北部新城计划投资11.22亿元，实施北部新城四环路续建、西道口凯旋路下卧、北亚泰大街长白铁路下穿桥续建、宋家明沟等6项建设工程。

　　西部新城计划投资6.05亿元，实施西环路续建等9项西客站周边路网建设工程，修建道路总长度25.37公里。投资2.24亿元，实施西四环路东风大街立交续建等新建工程。

　　长东北开放开发先导区投资8.28亿元，实施长东北区域四环路续建等道路建设改造工程11项，修建道路长度24.06公里；投资5.63亿元，实施北亚泰大街四环路立交桥（龙泰大桥）续建、联络线小南立交桥续建（含小南下穿桥）、联络线长北跨线桥续建等桥梁工程5项。

　　西南工业园区计划投资2.11亿元，实施西南工业园区四环路续建工程、硅谷大街、育民路道路建设工程。投资6.84亿元，建设飞跃路跨京哈铁路下穿桥。

　　动植物公园改造今年竣工

　　动植物公园改扩建项目。水景改造面积9.1万平方米，绿化面积4.77万平方米，拟今年竣工，总投资1.4亿元。

　　城市亮化工程。计划投资1500万元，实施景阳大街（景阳广场至西三环路）亮化，对部分楼体进行亮化。

　　启动伊通河排水体系改造。计划投资7.1亿元，对伊通河沿线长度13.5公里（南起自由大路，北至东荣大路）进行改造，加强雨污分流制建设。

　　■高度重视

　　高广滨：

　　大项目要尽快上马

　　今年是国家扩大内需之年，省委常委、长春市委书记高广滨用“时不我待”来鼓励大家把握机遇。“地铁等城建大项目应该尽快立项上马，这是在经济低潮时期培育新的经济增长点。”

　　他还说：“最近接待很多客人，他们评价长春很舒服。实事求是讲，就城市的现代化程度或高楼建设，我们和南方发达地区还有距离，但这些年我们走出了有别于其它城市的独特模式，重视绿色宜居就是一个方向，今后还要强化这种理念。”

　　崔杰：

　　供暖末期不许降低供热标准

　　“天气回暖，供暖期进入末期，可以适当科学地调节，但绝不能降低供热标准。”会上，长春市市长崔杰叮嘱参会的城建系统工作人员。崔杰还指出，建设绿色宜居城市，必须突出重点，此外，还要高度重视建筑工程质量，严格施工质量监督和检查。施工单位对建筑工程质量终身负责，要抓好城市管理，创卫成功不松劲，抓好城建大项目的深度谋划。本报记者窦仲