●福厦铁路厦门段开始铺轨，使用最先进的铺轨机

　　●每天可铺轨2公里，计划7月25日全线铺通，11月30日通车

　　台海网4月24日讯 （海峡导报记者 鲍娜 通讯员 铁志/文 沈威/图）昨天16时，福厦铁路厦门段起点——— 洪塘特大桥旁机器轰鸣，一条条长方形的轨枕，从铺轨机的传输链上缓缓“吐”出，整齐地排列在路基上。从这一刻起，福厦铁路厦门段铺轨工作正式开始，这也标志着福厦铁路进入全面铺轨建设的新阶段。

　　“这个大家伙，铺过中国第一条高速铁路！”据铺轨现场施工队队长张法民介绍，目前使用的这台TCM60型铺轨机，是国内第一台，从瑞士进口，并承担过秦皇岛到沈阳、武汉到合肥、温州到福州三条高速铁路的铺轨工作。

　　记者现场了解到，铺轨机每天工作8个小时，可以铺轨2公里。每500米才有一个连接处，而以往铺轨一般25米就有一个连接处，一个班组需要七八十个工人。现在，这里一个铺轨班组仅需24个工人，大大节省了人力、物力。

　　坐过慢速列车的人都知道，火车行进中会发出‘哐当、哐当’的声音，听了真是让人心烦。但是，以后乘坐福厦线的乘客，可不会听到这类噪声。张法民说，“利用TCM60机组铺轨，减少了线路钢轨的焊接接头数量，今后福厦列车时速可达200-250公里。”

　　据介绍，福厦铁路铺轨工程是从福州和厦门两端向中间双向铺轨，其中厦门段铺轨基地设在厦深铁路东孚编组站，负责厦门至仙游的铺轨工程，计划于7月25日铺至仙游车站DK131处。

　　福州段此前已于3月8日开始铺轨，它与温（州）福（州）线共用铺轨基地，负责福州至仙游的铺轨工程，计划6月30日完成任务。7月25日前，福厦铁路将全线铺通。11月30日，福厦铁路通车，届时厦门到福州只需1.5小时。

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