全线最长晚点18分钟 上海地铁宣布采取四项临时应急措施

　　□晨报记者 钟 晖通讯员 尹 炜 蓝 添

　　昨天上午9点02分，轨道交通8号线一列列车在虹口足球场站往耀华路方向突遇车门故障、退出运行，致使8号线运营效率降低，全线最长晚点18分钟。

　　故障列车回车库检修

　　据悉，该列车在虹口足球场站正常上下客后，司机发现因车厢客流爆满，导致车门故障报警，列车无法启动。经现场紧急排故操作无效后，上午9点13分，该列车被迫清客。9点16分，清客完毕。9点19分，该故障列车驶离虹口足球场站退出运营，至耀华路站回车库检修。

　　经调度迅速调整，后续列车及时跟进，以两列列车将该站积压客流运送完毕。经调整，9点32分起，8号线列车运营间隔逐步恢复正常。

　　8号线正处“磨合期”

　　新建的8号线2期与1期即将贯通试运营。由于信号系统必须经由列车与系统的全面调试，不仅单列车需要离线和上线调试，还必须采用编组和全部运营列车实际在线调试。因此，不得不占用运营时间，包括高峰时段，验证各个时段、各种条件下，整个运营系统的实际状况。为减少8号线信号及设备调试带来的影响，上海地铁昨天宣布将采取压缩调试周期、加强高峰时段现场客流组织、列车运行调度、设备保驾等四项临时性措施，将设备不稳定的影响降到最低。

　　酌情采取限流等措施

　　目前8号线客流增势显著，日均客流超过30万人次，运能运量矛盾十分突出，高峰时段部分区段的极端满载率接近180％，客流本身已呈饱和状态。

　　据悉，由于8号线相关设备尚未稳定，因此需及时切换列车自动驾驶为人工控制，通过加强后台调度指挥，以人工方式干预列车运行，在保证前后车安全距离的基础上，加快列车开行与周转，同时利用备用列车和线路折返条件，采取临时加开列车、调整交路等办法，缓解高峰客流压力。