一大早，成都就开始下雨了，而刚刚正式上岗的公交安全员们却一点不含糊，7点不到就来到公交场站待命。昨天，全成都1000名公交安全员开始在高峰时段随车履行职责：检查可疑包裹、维持乘车秩序、严防危险品上车。若发现有乘客带易燃易爆物品上车，如劝阻不成安全员将直接向110报警。不过来自成都市公安局的消息表明，昨天并没有安全员拨打110报警，有几起携带危险物品上车的事件都被安全员成功劝阻。

　　特写

　　坐了8年9路车 今天特别不一样

　　早上7点半，邹元林在火车北站西广场的公交中心站踱着步子，准备搭乘下一班9路公交车出发。坐了8年多9路车，这次他却有点紧张，因为“我不再是个乘客，而是公交安全员了”。

　　昨天6点不到，他就起床了。洗漱完后，家住高笋塘的他很快就赶到了火车北站公交中心站。前一天站前保安服务公司就安排好了，他和其他16个公交安全员一起负责9路公交车在高峰时段的安全行驶。为了赶上早高峰，他们6点半就在这里集合了。7点半，记者见到他时，已有12个安全员坐前面班次的公交车出发了。“我是第13个，就快到了，下一班。”

　　易燃易爆物品包括哪些、车门的应急开关在哪里，出发前他还在低声默念。“就这辆车。”7点43分，他登上了一辆自编号为49092的9路公交车，开始他安全员的工作。一上车，他就坐到了靠前门的第一个座位。 “师傅，到盐市口怎么转车哦”“公交车门的应急开关咋个用哦”，上车后，乘客们都“盯”上了这个穿着特制背心的安全员，向他问长问短。“看到安全员，心里踏实多了，出了啥子事，他至少晓得咋个处理嘛。”乘客们的“重托”让邹元林肩上的任务又重了点。

　　以前在拖拉机厂上班的时候，邹元林差不多坐了8年多9路车，“路线、站点都相当熟悉了”。可就是这样一条熟悉的线路，邹元林坐在座位上却一直将背挺得笔直，“不再是个普通乘客了”。每到一个站，他马上站在前门边上，对每个上车乘客手中的包仔细审查一番。“眼睛要尖、鼻子要灵。”趁着站点之间的间歇，他告诉记者，一些液体的易燃易爆品还比较容易识别，可发胶摩丝等东西放在包里不容易看到，比较难一些，但他对自己还是很有信心，“我鼻子有点灵，闻到味道不对我就会加大力度检查”。

　　早上8点过，他抵达了终点站。下车前，他对各个座位下面等车内相对隐蔽的空间检查了一番。紧接着，他又坐上这趟车返回火车北站，上车之前又检查了一遍：安全锤还在不在、灭火器是否正常……

　　本报记者 赵素冰