29日2时34分

　　6月29日2时34分，郴州火车站，长沙至深圳的K9017次列车一头撞上了刚刚启动出站的、铜仁至深圳西的K9063次列车。

　　“6·29”事故目前已造成3人死亡，63人受伤并住院救治，铁道部部长刘志军也迅速赶往事故现场。

　　K9017次列车进站时本应停车靠站，但可能刹车失灵，直接冲向K9063次列车。具体原因仍在调查之中。

　　现场

　　K9017像扭麻花一样斜在铁轨上

　　29日上午，记者赶到事发现场，站在市民王满菊家门口的铁路桥上看，K9017次列车一至五节车厢如同扭麻花一样斜斜地摆在铁轨上。被脱轨车头冲开的郴州市老道口菜市场内一片狼藉，靠近铁路一侧的七八个小门面几乎被夷为平地，王满菊告诉记者，那片门面中，货铺姓李的老板娘和儿子昨天睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下，早上5点多才被救出。

　　救援

　　1000余名救援人员参与救援

　　事故发生后，铁道部、广铁集团迅速启动应急预案，分别从衡阳、郴州调集事故救援列车及1000余名救援人员赶往事故发生地。铁道部部长刘志军也迅速赶往事故现场，组织指挥救援工作。“6·29”事故目前已造成3人死亡，63人受伤并住院救治。郴州市第四人民医院收治伤员44名，记者29日下午获悉，经过全力抢救，乘客绝大部分脱离生命危险，有两名重伤者生命体征较弱。

　　原因

　　或与刹车失灵有关

　　事故发生后，铁道部和广铁集团成立事故调查组，对事故发生的原因着手调查。记者在事故现场分别向K9017次乘务员和车站相关负责人了解情况，乘务员和车站相关负责人都提到，事故原因可能与K9017次列车的刹车故障有关。

　　记者从铁道部获悉，因事故地点可组织迂回行车，京广铁路没有因此中断行车。为防止事故造成旅客滞留，郴州市已从公路交通部门紧急调集了一百台大巴车，发送南下旅客1000多人。据记者了解，撞车事故发生时，28日发出的广州-成都K192/K193次列车早已经过了郴州，28日发出的成都-广州K194/K191次列车也已经过了郴州站，均未受到影响。

　　生死瞬间

　　那一刻的恐惧无法形容

　　年约20岁的李维坐在K9017次的6号车厢，他回忆说，车厢内约有一百人，部分人都是没座位的，只能站在走道上，“多数是大学生”。出事前，从车厢内可以清楚地听见几声“轰隆”的巨响，“很像是刹车的声音。”然而，随着几声巨大的轰鸣过后，“车子的速度好像一点都没有减慢。”李维没有纳闷多久，便随着车厢内的众人陷入了惊恐———前方传来了撞击声。

　　广东籍乘客袁淑娴和同学一同乘坐K9017次火车从长沙回深圳。火车相撞事故中，她的小腿受伤。“太可怕了，那一刻的恐惧没办法用语言来形容，我的心都碎了。”惊魂未定的袁淑娴在病床上，向记者回忆了火车相撞时的生死瞬间。她说，由于没有买到座位票，自己只能站在4车厢和5车厢连接处的洗手间。火车相撞前一刻，她感到火车晃动得很厉害，然后就听到“啪”的一声巨响，自己被火车相撞的巨大冲击力击翻，脑子一片空白，好像昏过去一样。

　　和袁淑娴同一个车厢的毛贻友老人告诉记者，当时火车相撞时，感觉自己如同一个石头被弹出了车厢，然后重重地落在地上，四周一片漆黑。直到救护车将自己送到医院，才发现受伤较为严重。湖南大众传媒学院大一女学生小谢告诉记者：“火车相撞时，自己从座位上被震到车厢地板上。”

　　29日2时34分

　　黑龙江 大桥坍塌8车落水

　　6月29日2时34分，几乎和湖南郴州火车相撞同时，黑龙江铁力市公安局110指挥中心接到群众报警，位于哈伊公路123公里处的铁力市呼兰河大桥，被哈尔滨开来的一辆拉钢材的超重挂车压塌桥体，该车和随后赶来的车辆掉入桥下2米深的水中。截至昨日上午，已发现落水车辆8台，救出落水人员18人，其中5人受伤。重伤1人，经抢救无效死亡。

　　29日零时20分

　　山东 两车追尾 8死32伤

　　6月29日零时20分左右，山东日（照）东（明）泗水县出口西2KM处，一辆车号为豫AD8255宇通客车同前面一辆运载铁砂的车号为豫EC8515的大型货车发生追尾事故，造成8人当场死亡，32人送往泗水县、曲阜市等医疗机构进行救治，目前仍有20余人住院，该车乘客为郑州市丹尼斯商场和郑州银利科技公司的员工和家属。