铁道部长现场指挥

　　郴州市委书记和市长赶到事发现场，并紧急调来了消防官兵及救援设备参与救援。铁道部部长刘志军赶往现场指挥救援工作。上千名铁路职工参加救援抢险。临时指挥部紧急采购食品、矿泉水给疏散出来的旅客。

　　伤者暂无生命危险

　　事故发生后，广铁集团紧急启动救援，受伤旅客被及时送往医院抢救。

　　记者了解到，这次事故已造成3人死亡、63人受伤，其中6人重伤。记者29日下午获悉，受伤的乘客绝大部分脱离生命危险，伤情稳定，情绪平稳，有两名重伤者生命体征较弱，其中一人因为肝破裂，已经施行开腹手术，仍在重症监护室，尚未脱离生命危险。

　　记者从广铁集团获悉，29日2时34分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡，63人受伤。

　　据介绍，发生侧面冲突的是从长沙到深圳的K9017次客车和从铜仁到深圳西的K9063次客车。K9017次机车及机后1-5位车辆、K9063次机车及机后1-2位车辆脱轨。

　　双向列车恢复通行

　　29日7时6分，郴州火车站恢复正常发车。当日上午，京广上行线(北上)已正式通车。中午12时，车站内下行（由北向南）的火车也已通行。

　　29日上午，滞留在郴州火车站内候车室南下的千余名旅客，相继被郴州市政府组织的26辆大客车送往广东省境内。据悉，郴州市政府共组织50多辆大客车输送滞留旅客。

　　志愿者安抚旅客

　　记者在现场了解到，郴州市组织了500多名志愿者，先期有100多人到达现场，有的志愿者及时给饥饿的婴儿买来奶粉，也有的志愿者专门替旅客配来新的眼镜。他们安抚旅客，稳定他们的情绪，旅客情绪比较稳定。

　　所有受伤的旅客都被送往市内的各大医院进行救治，一些受轻伤的旅客又自发回到现场参加救援工作。

　　掀开被困孩子身上铁皮

　　湖南郴州消防支队特勤中队负责脱轨的第四节车厢的救援工作。

　　该消防支队官兵29日上午告诉记者，当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。

　　消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。

　　消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。

　　由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。

　　经过一个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。

　　火车车头冲进路边民房

　　29日2时34分许，“轰”的一声巨响将王满菊从酣梦中惊醒，她的第一反应是紧紧抓住睡在身旁的老公的手。“是不是爆炸了？”王满菊问同样惊魂不定的丈夫。巨大的声响来自与王满菊家仅一墙之隔的郴州市火车站。

　　王满菊和老公披衣而起，打开店门不由惊呆了！门前窄窄的小巷里灰尘弥漫。灰尘散去后，王满菊才发现，自家小店对门的门面已荡然无存，一辆巨大的火车头整个侧翻在地，将半米厚的水泥墙冲了个口子，车头离王满菊家的门面只有不到十米的距离。看到这一幕，王满菊双腿发软，直到听见几声凄厉的呼救声，王满菊才想起打电话报警救人。

　　29日上午，记者看到的事故现场让人触目惊心。K9017次列车一至五节车厢如同扭麻花一样斜斜地摆在铁轨上，其中最后一节车厢一头冲到了前面的车厢背上，厚厚的钢铁车皮被巨大的冲击力撕得支离破碎。

　　K9017次列车的车头已与车厢分离，歪斜着将铁路旁边的水泥隔离墙冲开了一道二三十米宽的大口子。

　　被脱轨车头冲开的郴州市老道口菜市场内一片狼藉，靠近铁路一侧的七八个小店铺几乎被夷为平地。王满菊告诉记者，那片店铺除了一家杂货店外都是做烟酒生意的。杂货铺姓李的老板娘和儿子前夜睡在店里，事故发生后母子二人都被埋在了瓦砾堆下。“被抢救出来时，老板娘脸上已经盖上了被单，估计是不行了。”王满菊话语中带哽咽地说。

　　疑与刹车故障有关

　　记者从广铁集团获悉，铁道部和广州铁路集团抽调专人，正式成立事故调查组，对事故发生的原因着手调查。

　　事发时正在现场的一位铁路员工告诉记者，K9017次列车进站时本应停车靠站，但不知何故列车并没有及时停下来，而是直接冲向刚刚启动准备出站的K9063次列车一侧。

　　记者采访的乘务员和车站相关负责人都提到，事故原因可能与K9017次列车的刹车故障有关。在K9017次列车出站过程中，明显感到刹车失灵。车站负责人介绍，事故原因还要具体分析火车黑匣子后才可得知。