昨（29）日，成都首批招募并经过专业培训的1000名公交安全员正式上岗，他们将在早晚高峰时段随车检查，让成都公交更加安全，让乘客更放心。

　　随车检查：每到一站都巡视

　　上午，金沙公交站内外，与平常一样到处人头攒动，大小客运车辆频繁进出。“朱师傅，快，马上要出车了。”穿特制绿白相间背心的公交安全员朱世奇还没来得及喝上一口水，在调度员的催促下，马不停蹄地又跳上一辆到昭觉寺的64路双层公交车。

　　43岁的朱世奇是成都首批招募的1000名公交安全员之一，经过近一周的培训，学习了语言行礼仪、行驶安全、急救知识、处理突发事件现场和公共安全应急常识等一系列内容，并通过演练和考试，这才正式受聘上岗。

　　朱师傅从早晨7点到此时，从金沙公交站到昭觉寺公交站，已经是第4次跟车往返64路的全程线路了。朱世奇告诉记者，当自己穿上这身特制的背心时，立即感觉到身上的责任猛然加重了。“我得为全车乘客的生命安全负责啊！”

　　记者随朱师傅上了车，朱世奇扫视一遍车厢内部，初步判断车厢内无可疑人员或可疑物品后，他才靠在车后门处稍事休息。“铁门坎，到了。”每当听到公交车报站名，朱世奇又立刻精神抖擞，快步走到前门处，细心观察每一位上车的乘客，还主动将行动不方便的老人搀扶到座位上。

　　有时尴尬：不被理解召来白眼

　　“这个时侯过了上班高峰期，要轻松多了。”朱世奇说，7点至9点乘客最多，想要四处走动观察情况很困难。“一借过可能就会招来一些乘客的白眼。”朱世奇说，部分乘客的不理解他还有些难以接受，拥挤时，他只好尽量站在车前门，避免走动，踮起脚尖、伸长脖子观察车厢内的动静。而他略显笨拙、滑稽的动作又常常引来一些乘客的嘲笑。

　　检查重点：大行李箱，长条形物品和液体

　　面对穿制服的安全员，乘客们表示，这对一些犯罪分子也是一种震慑。

　　朱世奇介绍，公交安全员的工作内容包括监督、检查、劝导和宣传，防止易燃易爆等危险品上车。为了防止危险物品带上车，一些大行李箱、编织口袋，管状、长条形物品和液体是检查的重点。公交车到场站后，他还要在车上巡视一番，主要是看椅子下面有没有可疑物品或乘客忘拿的东西。“上午在昭觉寺公交站，我就遇到一对提编织口袋的夫妇准备上64路。”朱世奇说，“还好，他们很理解地打开了包包。”经过检查，口袋里装的都是家具材料，排除安全隐患后，两人上车。“其实当时，我多紧张的，担心他们如果不配合，我该咋处理，毕竟一般人对于检查包包都很抗拒。”

　　总结经验：态度要好，眼睛尖、鼻子灵

　　经过一上午的工作，朱世奇总结经验：作为安全员要态度好，要眼睛尖、鼻子灵。“在公交车行驶过程中，我就是每位乘客的‘安全保障’，我有责任预知危险和解决突发事件。”朱世奇说，有些乘客不愿意让安全员检查他们的行李和包裹，不理解安全员的工作，但他相信这只是暂时的，只要用自己的真诚行动，最终会得乘客的理解和支持。他十分认真地说：“只要我当一天安全员，就要确保大家的安全。”

　　早报记者陈天 摄影黄瑶

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　　所有重点线路配备1000名安全员

　　从即日起，成都市所有重点线路配备的1000名安全员，都将负责在早晚高峰跟车排除安全隐患。在金沙车站的64路公交线上，共有7名公交安全员。从每天早晨7点开始，每位公交安全员都会在上上下班高峰期往返跟车，每天工作6个小时左右，早晚高峰各3个小时。早高峰时间是7点到10点，晚高峰是下午4点半到7点半。同时，金沙车站内的37路、19路、81路、47路等线路上，也都配备了十几名安全员，安全员在工作时，必须穿戴特制的绿白背心。