6月29日，由长沙开往深圳（K9017次）和铜仁开往深圳西（K9063次）的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。

　　每一起事故背后总隐藏着人祸的阴影，矿难如此，大桥坍塌如此，一次次火车相撞亦如此。就这起猝然而至的火车相撞事故，依然让人怀疑其潜在的人祸因素。众所周知，火车的运行有严格的时刻限制，有最严密的指挥调度器材和通信装备，也有全天候、全时间、全方位的值班人员。如此严密的制度设计之下，两辆来自于不同方向的火车，又怎么能相撞呢？这不能不让人猜疑事故的发生有调度指挥人员失职或失误的潜在原因。

　　“人祸”之于客观上的意外事故，更令人愤恨。因为，原本可以经过审慎科学的操作，事故是可以避免的，但却因为人为的因素造成了巨大伤亡。原本有关铁路管理人员，能通过正常的履行职责，及时发觉事故隐患并预防和排除之，却因为种种“不作为”而酿成悲剧，这又怎能不让人愤慨？

　　事故已然发生，善后处理工作应该以最快的效率展开。救治伤者是当务之急，但也应该同时迅速调查事故原因，尤其是不能放过任何隐藏着人为因素的“蛛丝马迹”。

　　近些年来不止一次发生过类似的火车相撞事件，在痛定思痛之余，在罢免了相关责任人的同时，没有真正找到人祸根源并予以有效解决，恐怕也是又一次相撞事件的根源。“揪”出事故背后的“人祸”，才能真正给民众一个交待，让应当负责任的人同样付出“血的代价”，这是避免再次发生悲剧的最有效做法。 毕晓哲