中广网北京6月30日消息 据中国之声《央广新闻》15时50分报道，亚洲最大的火车站郑州东站昨天（6月29日）正式开工建设。据了解，郑州东站总投入达到75亿元人民币，工期30个月，预计2011年年底建成投用，详细情况，中国之声连线了记者——

　　主持人：首先介绍一下郑州东站总体的规划设计情况。

　　记者：东站位于京广客运专线和徐州到兰州的客运专线的十字交汇处，总面积大概近40万平方米，项目投资75亿多元，总工期30个月。2012年底将会建成。郑州新客运东站从目前的效果图上看，它是一个城市的雕塑，也是一个郑州市重要的标志性建筑，它以城市之门建筑形式为主题，突出了联合方物，我们国家古代的一个宝物的和谐图，通过这个造型体现出中原文化的沉稳厚重大气磅礴的精神。另外整个站房建筑分了三层，分别为高架进站层，站台层，和地面层，这里面包括候车厅、进站厅、售票厅以及各种餐饮服务等等。

　　主持人：这么大的车站，在乘客出行和换乘方面是否方便呢？

　　记者：这个考虑到因为新东站位于郑州新区京都高速公路两侧，据我们现在的郑州火车站约11公里，到时候新老车站之间将专门修一条中转运输的客运站，将与长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通一起组成一个集铁路客运、公路客运、轨道交通等为一体的现代化交通枢纽，到时候乘客如果从新东站下车可以实现零换乘，一出站就可以转乘公交、汽车或者地铁。

　　主持人：这么大的汽车站对我国铁路运输方面起到什么作用？

　　记者：京广客运专线是我国重要的客运大通道，京广客运郑州动站是整个京广客运专线的控制性工程，它的建成将会和将来建设的北京到郑州，北京到武汉，到广州的客运专线，以及徐州到郑州，到兰州的客运专线进行交汇，到时候对全国的铁路交通网的形成意义非常重大。