本报综合消息 广铁集团副总经理孙景在昨日凌晨向国家安监总局相关负责人汇报时说，“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效，挤坏道叉，从而与K9063次客车发生侧面冲突的。孙景说，当时K9017次客车的时速是每小时55公里。

　　据孙景介绍，6月29日2时31分，广铁集团公司机务段司机黄少穆（音）、徐爱军（音）值乘的K9017客车在郴州段5道停车时，制动失效，挤坏118号道岔，以每小时55公里的速度与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突，造成K9063次机车脱轨，机后第一位车辆（硬卧，664136）脱轨；K9017次本埠机车颠覆，压跨下行线左侧民房，机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架，第五位南头第一位台车脱轨，事故共造成死亡3人，其中旅客2人，居民1人，受伤63人，其中重伤6人。