东北新闻网讯(记者 张曦尧)6月30日，记者从沈阳市城建局获悉，位于和平南大街、跨跃南运河的和平桥将于7月1日22时拆除重建，工期60天，将于8月31日竣工通车。

　　原桥：两桥并行桥梁组成

　　原桥由和平桥及和平东桥两座并行桥梁组成。和平桥建于1971年，全桥共3孔，跨径布置为3x10.75m，总长为32.25m，交角90度;桥宽7.15+2x0.37m;上部结构为钢筋混凝土无翼缘简支空心板，下部结构：桥墩台均为桩柱式，桩基础。设计荷载：汽车-15级。

　　和平东桥建于1987年，全桥共3孔，跨径布置为3x13m，总长为39m，桥面宽为8+2x0.3m;上部结构为钢筋混凝土简支空心板，下部桥墩台均为桩柱式，桩基础。设计荷载：汽车-20级。

　　起因：存在严重安全隐患

　　2008年，在对沈阳市桥梁进行检测时发现，该桥的病害严重，承载能力明显下降，存在严重安全隐患。另外，该桥建造年代较早，设计荷载等级低、桥窄、重载车流量大等因素，已经远远不能满足交通流量快速增长的需要，对此，沈阳市城建局决定拆除旧桥建新桥。

　　新桥：在原桥位处重建

　　为了配合南运河的景观效果，沈阳市市政工程设计研究院对新建桥梁进行了装饰设计。新桥在原桥位处重建，和平桥为三跨连续梁桥结构，跨径布置为15m(边跨)+15m(中跨)+11m(边跨)=41m。新建桥梁中心线位置与和平南大街的道路中线一致，并与南运河中心线交角为90°。桥梁横断面形式为6m(人行道)+30m(车行道)+6m(人行道)=42m，横桥向分两幅设计，每幅宽20.99m。根据远期规划，桥下净空满足南运河通航的要求。设计荷载：汽车荷载：城-A级、荷载：70吨。和平桥设计为双向8车道。