驼峰航线穿越的山峰（资料图片）

　　建川博物馆8月中旬将派人到西藏搜寻抗战期间3架援华美军飞机残骸

　　67年前，著名的“驼峰航线”有力地支持了中国人民的抗战事业。茫茫的雪域高原，一路艰险，不少飞行员连带着满载物资的飞机消失在雪海中。昨日，记者从建川博物馆馆长樊建川处获悉，该馆将于8月中旬组织搜寻人员，前往西藏高原搜寻抗战期间3架援华美军的飞机残骸。

　　搜寻目标3架援华运输机残骸

　　据悉，此次搜寻的目标为抗战时期坠毁于驼峰航线的3架援华美军运输机的残骸。其中2架为原基地在印度苏克拉汀的C-46运输机，一架为原基地在印度乔哈特的C-87运输机。3个坠机地点分别确定位于西藏若果冰川、丹娘拉和朗贡。

　　据樊建川介绍，抗战期间，援华美军在“驼峰航线”损失运输机达563架，整个援华美军空军已知姓名的牺牲人数达2590人。樊建川判断，这3架飞机残骸很可能是全世界最后3架仍栖身野外的二战军机残骸。

　　搜寻方式拆残骸徒步下山组装

　　此次搜寻活动距离远、海拔高，尤其是紧急情况难以救援。樊建川表示，此次搜寻任务相当艰巨。参加搜寻的越野车只能抵达坠机地点所在的乡，之后是单边3天的徒步搜索，给养物资和飞机残骸只能靠牦牛运输至公路。在气候变化无常的高海拔地区进行这样大规模的搜索和运输，其难度可想而知。

　　作为此次搜索队成员，本报记者、登山家刘建介绍，其中一架军机所处的若果冰川地形气候极其恶劣。刘建说：“我曾经多次到过波密县附近进行登山活动，该地海拔达5000米。山上猛兽横行，高寒缺氧。”

　　据其介绍，发现飞机残骸后，搜索队员将先对残骸拍照，并确定飞机的位置。之后采用考古方式，对军机残骸划定坐标。在分解打包后，用牦牛分批转运下山。运回博物馆后，再进行组装。“这种处理方式类似蚂蚁搬家。”

　　搜寻目的9月3日将对公众展示

　　据悉，8月进行的搜寻军机行动，是建川博物馆继2005年赴西岭雪山大雪塘、2007年和2008年3次赴汶川宝顶山搜寻抗战飞机残骸，以及2008年赴汶川搜寻邱光华机组残骸后的又一次大规模野外搜寻活动。搜寻行动得到了我省相关部门和美国驻成都总领事馆的大力支持。

　　樊建川表示，3架援华美军空军

　　飞机残骸将于今年9月3日与参观者见面。建川博物馆之援华美军博物馆为中国唯一一座纪念抗战期间援华美军的博物馆。该馆由前美国国家建筑协会主席切斯特·怀东先生设计，由陈纳德将军遗孀陈香梅题写馆名。

　　为让这3架美运输机残骸尽量完整地展示在世人面前，援华美军博物馆将特别扩建室外展场部分。

　　记者余行