沉船上出水的精美瓷器，在国际市场上每件售价高达几十万美元

　　考古人员在探方中找出“宝贝”

　　试掘现场，沉箱和船体一起露出水面 《广州日报》供图K輧2〇关注“南海一号”

　　“南海一号”是中国目前发现年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船。2007年12月28日成功入住广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”后，一直封存在巨大的沉箱中，其何日见真容备受关注。

　　该南宋沉船中仍有大量精美文物有待发掘

　　博物馆争取年底开放，国人可与古沉船面对面

　　南宋古船“南海一号”自2007年底整体打捞出水，入住广东海上丝绸之路博物馆已有两年时间，整个古船一直固定在打捞它的沉箱里。昨日，随着装载“南海一号”的“水晶宫”重新注满海水，在博物馆内展开的历时一个多月的首度试发掘工作结束，200余件宋代珍贵文物出水。试掘目的

　　检验室内挖掘是否可行

　　今年8月18日，广东省考古研究所调派10余位水下考古人员，在“水晶宫”里展开了30余天的试掘，26日首次向媒体开放。

　　广东省文物局副局长魏峻介绍，本次试掘有三个目的：一是检验在博物馆里进行挖掘工作是否可行。其次是“南海一号”出水已经两年多，此次试掘是要检验沉船在沉箱中的状况。最后是要提取文物样本做文物保护试验，为今后大规模发掘做好文物保护的方案。

　　据了解，博物馆争取在年底向公众开放，届时国人可以通过与沉箱平行的观光台直接目击考古人员的水下考古作业，见证“南海一号”的真容。试掘难度

　　水下发掘潜水难度颇高

　　据介绍，试掘平台是将“水晶宫”内12米的海水抽去5米，然后搭建的。也就是说，试掘工作的前30多天，考古工作人员都要穿着厚厚的潜水衣，潜入海水池内，从“南海一号”上提取文物，其技术难度颇高。

　　国家考古工作队队员、广东海上丝绸之路博物馆馆长张万星介绍说，在水环境进行考古作业的技术要求、考古人员在水下的停留时间和海水的能见度等都是试掘工作中的难点。魏峻说，整体打捞的“南海一号”进入“水晶宫”后，通过模拟水环境的方案进行保存。“这种保存方式为世界首创，没有经验可以借鉴。”

　　本次试掘采用水下考古和陆上考古综合作业的方式。陆上考古的方式便于测绘和采集样本，而水下考古的方式便于保护文物。试掘先是用一个月的时间进行水下考古作业，用抽泥机将淤泥逐渐清除，并收集表层的文物样本。自9月21日起抽排“水晶宫”的海水，等水位降至7米，沉箱表层露出水面后，再进行陆地考古。

　　试掘直击

　　完好木船体发现上甲板

　　记者在试掘工作平台上看到，除了试掘清理出的4个探方外，沉箱上的淤泥仍然呈流苏状。魏峻说：“如果淤泥板结成块，就会对船体造成压力。”

　　位于船体中后部的3个探方一字排开，“南海一号”的两端船舷和隔舱板清晰可见，并且船体的木材仍然维持黄色。

　　魏峻表示，船舷、船舱的木质仍然十分坚硬，与之前甲板上的碎片发软不同，并且上甲板的颜色发黄而不是发黑，足以证明“南海一号”保持完好，没有被碳化。

　　“从4个探方对船体的定位情况来看，两端船舷距沉箱的边缘均有1.3米，而隔舱板也整体与长距垂直，这表明船体在沉箱中的位置放得很正，没有偏倚，而且沉船上甲板以下的部分，基本保存完好，这是个奇迹。”魏峻表示，目前在国内，出水的清代以前的古船几乎没有一艘能保住上甲板，但此次试掘中，考古专家惊喜地发现了“南海一号”部分上甲板。船体上甲板有3—5层，每层木板都有8厘米左右，整个甲板厚度就像一堵墙。专家认为，上甲板是古人出海时的一个生活层，“南海一号”能保住上甲板，是前所未有的发现。由厚厚的甲板推断，这艘船船体庞大。有啥宝贝

　　石砚台石罗汉挂坠罕见

　　魏峻说，此次发掘的文物只有200多件。但4个探方可见，除表层的文物碎片外，船舱内的瓷器保存完好并成摞叠放。目前可见的瓷器，来自江西景德镇、福建德化、浙江龙泉等几大南宋瓷窑，与前次发掘出土的瓷器大体一致。此外，有2件特别珍贵的石器：其一是带有鸡冠花纹的石砚台和一个石罗汉挂坠。鸡冠花纹石砚台倒置后是一个高脚玻璃杯的造型。鸡冠花纹和高脚酒杯是当时阿拉伯世界国家的流行纹饰，由此可证明“南海一号”的确是海上丝绸之路沉没的商船。

　　除此次发掘的200件文物外，专家估计沉船中仍有大量精美文物。据专家估算，已出水的瓷器在国际市场上每件售价高达几十万美元。

　　试掘文物出土后被立刻存入海水中浸泡，维持其水下环境，然后送至国家文物局进行文化保护研究。具体的文物保存方案大约要一年多时间才能出来。对“南海一号”的大规模发掘必须等到切实的文物保护方案出来后才能进行。何时露脸

　　打开沉箱可能需十年

　　张万星说，由于“南海一号”沉入海中被淤泥覆盖，细致的淤泥形成了像混凝土一样的保护层，氧气和藻类等都被隔绝于外，导致“南海一号”保存完整。现在博物馆正在筹建一个新的海水循环系统，海水经过臭氧处理后只剩下厌氧菌，这个循环系统建成后，将更有效地保护“南海一号”。

　　魏峻表示，此次试掘堪称国内水下考古工作“拓荒”式的探索，古船基本完好捞上来了，两年内将不会再打开“南海一号”。如果现在打开沉箱，有可能造成古船散架，要彻底打开沉箱可能要10年之久。

　　据新华社、《南方日报》