被劫油轮资料图片

　　索马里海盗和海事官员说，海盗收到赎金后，于18日释放一艘悬挂希腊国旗的油轮“马朗·琴塔乌鲁斯”号。

　　这艘希腊油轮2009年11月29日遭劫持，是2009年被劫持的最大船只。多名官员称，赎金通过一架飞机空投到被劫油轮上，金额在550万美元至700万美元之间。这是索马里海盗迄今收到数额最大的单笔赎金。

　　争钱

　　劫船海盗火拼看船海盗

　　路透社报道，17日早些时候，支付赎金之前，两伙海盗为了争夺油轮控制权，在油轮停泊地哈拉代雷镇附近海域对峙，双方均开火。

　　一名名为亚丁的海盗说：“我们冒着生命危险劫持这艘油轮，这些哈拉代雷镇的家伙不能剥夺我们的权利。如果需要，赎金一到我们便开火（抢夺）。”

　　哈拉代雷镇当地海盗眼下控制着油轮和船员。亚丁一伙乘多艘快艇在附近海域游荡，他们威胁说，如果分不到赎金，将放火焚烧油轮。

　　因担心两伙海盗发生暴力冲突，哈拉代雷镇一些居民17日上午选择逃离。

　　居民阿卜杜拉希·阿里接受路透社记者电话采访时说：“我们的城镇原本平静、繁荣，但眼下我们担心暴力冲突……海盗武器精良，如果发生交火，会影响整个地区。”

　　放船

　　船上原油超2000万美元

　　在赎金送达后，一名名叫哈桑的海盗18日通过电话告诉路透社记者：“我们已经达成和解，释放船只。油轮已经获释，正在海上行驶，船员安然无恙。”

　　不久之后，另一名海盗和一名海事官员证实了这一说法。

　　该船满载排水量30万吨，载有价值超过2000万美元的原油，28名船员中有9名希腊人、16名菲律宾人、2名乌克兰人和1名罗马尼亚人。

　　国际海事局上周说，去年共发生406起海盗袭击事件，其中超过半数系索马里海盗所为。截至去年年底，索马里海盗手中仍扣着12艘船和263名人质。

　　本组稿件综合新华社等

　　■延伸

　　劫船难 拿钱更难

　　2008年4月，据称西班牙政府向海盗支付了120万美元赎金，换取一艘载有26名水手的渔船；

　　2009年8月，索马里海盗3日收到270万美元赎金后，释放扣押近4个月的德国货轮“汉莎·斯塔万格”号。

　　2009年2月4日，在接到赎金后，海盗释放了载有数十辆坦克的乌克兰军火船，据悉赎金高达350万美元……

　　几年来，尽管各国海军不断加强护航力度，索马里海盗的胃口却越来越大。但是，与劫船相比，如何成功获得赎金似乎更令海盗头疼——一方面要应对各国的海军力量，另一方面还要防备同伙的小算盘。

　　法国一艘豪华游艇2008年4月遭海盗劫持，船主支付约200万美元赎金。不过，据透露，赎金中有部分假钞。此外，法国武装部队在确认人质安全后，立即出动军舰和直升机发起突袭，抓捕了6名海盗并追回部分赎金。

　　2009年1月，沙特巨型油轮“天狼星”号在船主支付300万美元赎金后获释。海盗为了赃款大打出手，一名溺水身亡的海盗，尸体和15万美元一起被冲上沙滩。

　　因此，海盗眼下更加谨慎，有消息称，为了防假钞，他们随船携带点钞机与验钞机，只收面值100美元和50美元的，对钞票发行年代也提出要求；为了防同伙，他们往往争相占领有利位置，就如同这次发生的一样。