龙庆高速公路昨正式开建

　　去“空气有点甜”的庆元今后能走高速了

　　□通讯员 张建平 陈栋

　　本报记者 解亮

　　翻开浙江省地图，最西南处有一个“凸角”，可能很多人知道，那是丽水庆元县，但可能很多人还不知道，这个被称为“空气有点甜”的秀丽之地，至今未通高速公路。

　　经过近6年的努力，国家高速公路网长春至深圳线龙泉至庆元段工程（下称龙庆高速公路）昨天正式开建。副省长王建满出席了开工仪式。

　　“交通不通，一切落空”

　　庆元属浙西南最偏远的一个县，北面与丽水龙泉、景宁毗邻，东南面则与福建接壤。境内山岭连绵，群峰起伏，景色固然瑰丽，但也带来了偏居一隅、远离大中城市、交通不便等困难。

　　很多人知晓庆元是从“庆元香菇”开始的。这里是全国最大的香菇生产地和集散地。然而，当地菇农面对的困局是，从庆元县城出发，即使只到丽水市区，坐车也往往要3个多小时。要想去做一趟生意，半天时间得花在路上。

　　“进出庆元太不方便了，路不好走，生意当然也不好做。”庆元菇农老邬说，人家明明看好你的产品，却因担心运输麻烦，最终放弃了合作。

　　“交通不通，一切落空”，交通落后成了制约庆元各方面发展的“硬伤”。

　　通不通高速，“路”很曲折

　　“庆元要不要建高速”，这曾是一个让省市有关部门争论的焦点问题。

　　根据2003年全省高速公路建设规划，丽龙庆公路先按一级公路实施，到2015年再建设高速公路，最快也要2018年建成通车。

　　2003年11月，省委省政府提出要把欠发达地区，作为浙江省新的经济增长点来培育，全省交通“六大工程”正式启动。

　　庆元县委、县政府觉得，这是一个争取高速公路项目的机会。

　　但上级有关部门的答复还是“庆元暂不建高速公路”。

　　2004年起，庆元紧密联系省交通厅，积极开展龙庆高速公路前期工作。

　　2004年9月，国家规划高速公路网时，终于将龙庆高速列入其中。

　　2006年8月，国家发改委发文：同意立项建设龙庆高速项目。

　　2010年1月，该项目通过招投标，预计2013年建成通车。

　　一条路能不能改变一座城？

　　龙庆高速公路起自龙泉市城关镇大猫亭，顺接已建成通车的丽龙高速，经龙泉市兰巨乡、查田镇、小梅镇，庆元县黄田镇、竹口镇，止于庆元县新窑村（浙闽界），与福建省高速公路主骨架“三纵四横”中“一纵”（松溪至建瓯高速公路）相衔接，主线长54.764公里，庆元连接线长17公里，总投资概算45亿多元。

　　该项目采用双向四车道，路基宽度26米，设计时速100公里。全线在龙泉、梅垟、查田、黄田、庆元（新窑）5处设置互通式立交。项目为政府还贷项目，业主为浙江龙丽丽龙高速公路有限公司。

　　显而易见，龙庆高速公路对庆元乃至丽水今后发展的推动，潜力都是巨大的。

　　比如，该项目建成通车后，从杭州走这条路去深圳，比走沈海线缩短了200多公里。显然走的人会多起来，而这样的人气，又预示着发展的机遇。

　　而在庆元当地居民看来，这条路，更会从心底打消他们“隔阂”的心理。“以后可以和别人说，到我们庆元来玩，这里好山好水，有精美的廊桥和美味的香菇，而且走高速很方便。”老邬说。