本月初，成都地铁公司倒排地铁1号线施工工期，确保该线能于今年10月顺利通车试运行。同时，成都地铁公司也加快了地铁2号线的建设日程，目前地铁2号线各站点已全面开建，预计2012年年底实现全线通车。建成后，地铁1号线将与地铁2号线一纵一横，形成一个巨大的“十”字，合力构筑起成都地铁的主骨架。那么地铁2号线如何与地铁1号线进行接驳、地铁1、2号线又有什么区别？记者昨日探访正在建设的地铁2号线，提前为你解密。

　　地铁空中跑 地下购物休闲

　　与1号线全为地下线不同的是，2号线在中心城区内采用地下方式，而在中心城区外则采用高架方式。“出西三环，过了金牛宾馆之后，2号线就从地下缓缓升出，沿国道317线经金泉路、万福村、国际大都会等，在犀浦与成都—都江堰铁路实现空中零换乘。”据马文义介绍，该段将成为我市首条被架在空中跑的地铁线。“2号线与大铁路同台换乘可谓是真正意义上的‘零距离’。”

　　记者了解到，地铁2号线与1号线相比还有很多亮点。首先在扶梯上，全国规范梯深小于7米可以不设扶梯，但是成都地铁2号线为了体现出更大的人性化和亲民化，在1号线各站各方向设自动扶梯的基础上，增设双向扶梯，方便市民乘车。“以后市民乘坐地铁后，不需要上到地面就可以在附近购物，然后再换乘地铁回家。”据介绍，相比1号线，地铁2号线还考虑更多的地下综合功能，比如与其它节点建筑的紧密结合，实现地下购物休闲一体化。

　　票价今年上半年举行听证

　　目前，地铁1号线的票价初步考虑为起价2元，每增加一公里增加2角钱，马文义称，票价会考虑到成本核算、电价、经济水平和客运市场以及市民承受能力，将在今年上半年举行听证会。“可以肯定的是，1号线和2号线在票价上面应该没有差别，同时，我们将采用城市通卡，对持卡人有优惠，包括和公交的联乘。”

　　本报记者 刘文藻