这种对讲机，就是惹起争议的“叫车热线”终端。

　　本报记者张亚男摄

　　一个多月之前，寿光一家公司推出了一项叫做"叫车热线"的服务项目，为寿光200余辆出租车免费提供呼叫设备，市民只需拨打热线，距离最近的出租车就可以及时赶到。然而寿光交运出租车公司禁止名下的出租车使用这个设备，由此在市民之间引起了不少争议。

　　乘客省事儿，出租车不白跑

　　18日，记者在寿光圣城街附近随机采访得知，不少人都知道这个“叫车热线”并对其颇有好感。“用过这个热线，确实挺方便的。”市民翟女士告诉记者，当地电视台还就此事进行过报道，但后来“听说不让用了”。

　　这个惹人争议的呼叫系统究竟是个啥样子？在司机朱师傅的出租车里，记者看到，这个叫车热线的终端就是一个远程对讲机，总台利用无线电进行遥控和联动，通过信息发布来调度车辆。

　　朱师傅说，他已经使用这个设备一个多月了，的确给他带来了很多方便。“寿光车难打，（有这个设备）一个电话我们就知道哪里有人要车。乘客省事儿，我们也不用空车白跑。”

　　经营单位负责人：

　　推广一个月，一直不顺当

　　然而就是这样一个便民设备，最近朱师傅却“不敢让人瞧见”，“昨天晚上还查了（一批），收了设备，不让用了。”至于为什么，朱师傅说他也说不清。

　　记者联系到提供这项免费叫车热线的汽车服务单位——新阳光车辆服务中心，一位姓常的经理告诉记者，这项业务从去年12月推广以来，就一直走得不顺当。“寿光出租车少，因为打车难，我们才推出了这项业务。”

　　常先生告诉记者，他们前期要推广，免费只是一项策略。常先生说，他和出租车公司交涉过多次，但每次都不欢而散。

　　出租车公司员工：

　　管理困难，投诉难办

　　“免费午餐” 不让吃，令不少人想不通。然而，记者也听到了不同的声音。市民刘女士认为，叫车热线虽然方便，但是问题也不是没有。“听说使用对讲机一类设备是有规定的，使用不当可能会造成管理上的混乱和问题。”

　　寿光交运出租车公司一位姓赵的工作人员告诉记者，公司确实禁止名下出租车使用叫车系统，原因是这个“叫车热线”带来了不少管理上的困难。“我们接到过市民投诉，因为对讲系统里只要有人说话，信号覆盖范围内都可以听见，造成了车内噪声，除此之外，出租车司机用语不文明令不少市民很反感。”

　　出租车公司负责人：

　　没通过审查，易扰乱市场

　　这位赵姓工作人员称，客运出租车辆的语言服务器、车载或车用设施等均有统一的规定标准。而出租车车用设施的安装使用，须经寿光市运管处、潍坊市无线电管理委员会批准。

　　寿光交运出租车公司一负责人说，他在潍坊无线电管理办公室查询发现，这家“新阳光”公司还没有通过无线电审查。他认为，这个“叫车热线”虽然暂时是免费的，但一旦展开运营，有关物价等问题必然会引起争议。

　　除此之外，出租车运营市场的秩序问题也让他担忧，“周边市场一些私营叫车服务经营不善，当地的出租车运营市场秩序曾被严重扰乱过，在当地出租车公司接手整顿后才有所好转。”

　　这位负责人表示，对于寿光目前的城区人口，256辆出租车确实运力不足，解决“打车难”问题，可以通过提高运力来缓解。