一辆准备驶进市场的中型货车被村民们拦下索要费用。记者 段玉良 摄

　　昨日中午1时30分许，一辆蓝色空货车开至小板桥镇九顺物流腾达汽修厂前，欲从旁边的一条土路开过去时，被路口的村民拦了下来。“如果要过去，先交30块钱！”司机犹豫了1分钟左右，调转车头，退出到302国道，往呈贡方向开去了。

　　据悉，东栏村村民已经在路口堵了3天，一辆大卡车经过要收取50元的过路费，中型货车20元或30元，连电动车经过也要收取5元的过路费。

　　商家每天损失上千元

　　记者在现场观察发现，大部分需要经过的车辆一见要收钱，纷纷调转车头开走，仅有少数车辆开了进去。

　　从收费路口进去，是一个废旧金属市场，整个市场仅有3个出入口，每个路口都被东栏村村民把守了。市场内共有46家废旧金属公司，日吞吐量为千吨以上。路口被村民堵了之后，市场内的交易量骤减。

　　“我们是直接受害者。”市场内一家废旧金属公司的负责人倪先生说，他的公司现在有30多名工人，目前已无法正常经营，但工人工资、伙食和地租等各项费用仍然要支付，每天估计要损失数千元。“如果以每家1000元的损失来算，整个市场每天要损失4万多元！”

　　开着小货车的陆师傅，是少数愿意交20元过路费进入市场的司机。“拉一车废铁，大概利润就50元，就被他们收了20元！”陆师傅摇摇头，皱着眉头说，“不给也没办法，废铁收过来了，总不能堆到家里去吧。”

　　市场管理人员说，自从村民堵路收费以来，市场方已经向派出所、交通管理部门以及市场所属的昆明供销再生物资开发有限公司反映了情况，但是截至昨天，还没有得到明确的回复。

　　“我们依法纳税、合法经营，为何却要蒙受损失。”市场内的商户想不明白为什么路被堵，但堵路的村民心里却有笔算不明的账。

　　村民：堵路只为收回租地

　　市场所占用的46.17亩的土地是小板桥社区居委会向小板桥镇东栏村四组和五组的村民租来的，居委会再转租给昆明供销再生物资开发有限公司，开发作为废旧金属回收市场，商户们从2003年开始搬入市场营业。

　　据小板桥社区居委会党委书记杨金华介绍， 2007年以前，每亩地的租金为2000元，2007年以后涨至每亩4000元。包括这项收入在内，东栏村四组每年出租土地的收入约为180万元，每年的公共支出约用80余万元，剩下100来万元要给村里约1000位村民进行分红，分到每个人手中，每人每年就1000元左右。

　　“我们是农民，没技术没文凭，现在土地也没有了，1000多元的分红让我们怎么活？”村民们抱怨说。

　　东栏村四组村民赵勇说，村民们堵路的目的是希望能够引起大家的注意，能够帮助解决他们的问题，并非真的想收过路费。

　　“我们现在就是想收回我们的土地。我们也知道商户和货车司机挣钱不易，我们收了他们的钱，会很不安，但没办法了！”

　　居委会：“会好好教育村民”

　　然而，杨金华以及东栏村四组的书记和组长并不这样看待这个问题。他们认为，村民们采取堵路的行为，无非是看到近几年市场做起来了，周围的地价涨起来了，心理不平衡。市场每年每亩4000元的租金确实有点低，但合同是1997年签订的，属于历史遗留问题。当时签订的合同期限为20年，现在尚未到期，不可能更改，不能将土地要回来。

　　“虽然土地分红不多，但村民们可以出租自己的房屋，也可以到外面做点小生意、打打小工，维持生活不成为题。不劳动的话，就算每年分红能分1万元也是不够的。”杨金华说，“我们会好好教育村民，让他们知道这样做是违法的。”

　　记者随机采访的司机及旁观者都认为，无论出于什么样的理由，堵路收费的行为都是不合理的。

　　记者 庞瑞珍 实习生 杨致阳 （云南信息报）<