台海网4月23日讯 （福建日报记者 何祖谋）继2009年12月31日开通货运后，福厦高速铁路将于4月26日正式开通客运。届时，动车组像一条银龙，风一般驰骋于福厦高铁，载着人们的梦想一起飞翔。

　　福厦高铁沿线经过的福州、莆田、泉州、厦门四市是福建省经济发展最具活力的地区，四市人口占全省的54.54%，GDP占全省七成以上。高铁的贯通，将突破海峡西岸经济区的交通瓶颈，令其区域优势、港口优势和开放优势得以全面发挥。

　　也从那一刻起，动车组将把我国经济最发达的长三角地区、珠三角地区和海峡西岸经济区紧密地连接起来，为海西经济区未来发展插上腾飞的翅膀。八闽儿女的生活，也将开启一个新的时代。

　　作为福建省第一条城际间快速客货运通道，福厦高铁具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势。开通客运后，从福州到厦门乘火车最快约90分钟，较高速公路节约2-3个小时，到莆田半个小时，到泉州1个小时，福莆泉厦等城市的市民到另一个城市，就会像“走村串户”或在同城坐公交车一样方便，福建的几大城市将一起驶入“同城时代”。

　　26日通车

　　共设14个站点

　　实行公交化运营，二三十分钟一趟

　　福厦高速铁路北起福州，南至厦门，与甬台温、温福高速铁路和在建的沪杭、厦深高速铁路相连接，途经福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门14个站点，全线总长约273千米，总投资144.2亿元。这是一条国家Ⅰ级双线电气化铁路，列车运行时速250公里，并预留了时速300公里的提速空间。

　　福厦高铁将于4月26日正式通车。运营初期，将开通25对动车组。其中，22对动车往返于福州、厦门之间，1对为厦门与杭州对开，2对为厦门与上海对开。

　　在第一阶段开行25对动车组后，铁路部门将于五六月份再增开动车组12对，其中厦门至上海南间增开1对，厦门至杭州间增开1对，厦门至福州南间增开10对。届时，仅厦门至福州南之间的动车组就有32对。

　　也就是说，福厦铁路动车组全部开行后，将达到37对，实行公交化运营班次，福州至厦门全程运行时间将在1个半小时之内，可能实现二三十分钟就一趟火车的便捷交通方式。

　　运行时间

　　7点12分始发第一班，末班车21时21分开出

　　全程运行最快约90分钟

　　每日早上7时12分，福州至厦门的D6201次列车从福州发出，9时2分到达厦门火车站；7时15分，厦门至福州的D6208次列车从厦门发出，于9时4分抵达福州北站。

　　厦门每日发往福州的22趟动车中，每两个整点之间基本上都可以保证2趟动车发出，比如8点至9点、11点至12点、18点至19点之间，都至少有两趟动车从厦门发往福州。不过，10点至11点、14点至15点、17点至18点、20点至21点以及21点至22点，这几个时间段内只有1趟动车从厦门发往福州。最后一趟从厦门发往福州的动车，始发时间为21时27分。

　　福厦间动车运行时间基本在1小时50分左右，不过，上午8点多以及下午5点多发出的两趟福厦直达动车运行时间仅为1小时28分。

　　厦门还有3趟跨线动车，分别是11时10分及14时50分从厦门始发至上海南的两趟动车，以及16时32分从厦门始发往杭州的动车。

　　为方便旅客出行，第一阶段开行的动车组，将全部从岛内厦门火车站始发，沿途将选择性地在厦门新客站、晋江、泉州、莆田、仙游、涵江、福清、温州、台州、宁波、奉化、杭州东、海宁等站停靠。

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