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一浸一晒两大问题令人生畏

http://www.sina.com.cn  2010年05月20日01:31  金羊网-新快报

  

一浸一晒两大问题令人生畏
5月14日晚,BRT师大暨大站被水淹,双向交通中断。新快报记者 王小明/摄

  

一浸一晒两大问题令人生畏
BRT石牌桥站,由于没有遮阳棚,市民只能打伞。新快报记者 王翔摄影

  市民对此有怨言有质疑也有盼望

  ■新快报记者 范如石

  连续暴雨,积水让华师大和暨大变成了“威尼斯”,有市民怒指BRT工程抬高了路面、破坏了排水管网,致使水淹周围区域。雨过天晴,乘客从马路两边步行上天桥然后进站乘坐BRT,超过100米的路段暴晒在炎炎烈日之下,同样令人心烦意躁。有市民表示,BRT让人遭遇冰火两重天的煎熬,应该去“面壁思过”。

  雨天水浸

  暨大成“威尼斯”是BRT惹祸?

  5月7日特大暴雨,暨南大学被淹成了一片“海洋”,停在地下车库的车辆也变成了“潜水艇”,有学生还在网上发帖戏称暨大开设了“威尼斯分校”。5月14日,又一场特大暴雨袭击广州,暨南大学再次被淹。事实上,就在5月14日的特大暴雨来临之前,广州市水务局已经提前在此布防,对暨南大学门口的积水进行了强排。师大暨大站当时是水务局最早布防的两个点之一,但暨大门口中山大道上的积水最深时没过了腰部,校内再次被淹。

  暨南大学有老师对媒体表示,多年没有遭到如此严重的水浸,造成这种情况的原因是因为BRT。该校老师称:“BRT在施工时,将中山大道路面下的排水管道接到了暨南大学的排水管网中,原来应该进入市政主排水管道的大量雨水,灌进了暨南大学地下小得多的管道,造成倒灌和水淹的现象。”

  有市民称,BRT路面施工将路面抬高了很多,所以雨水就往两边流,因此在路边的暨南大学、华南师范大学、龙口西以及其它沿路的次干道都遭到了严重的水浸。

  探因

  施工方:路修完了,排水管没接回去

  记者了解到,早在3月11日,广州市水务局副局长吴学伟带队突查了广州各大工地。当突击检查队来到中山大道的师大暨大BRT公交站附近时,却看到了令人不解的一幕:当时正值阴天,马路旁边的排水口上面却积满了水。

  水务局立刻联系施工单位前来解释。有工人现场承认,在建设BRT站台时,他们发现路面下的主排水管在路面中间,而收水口在马路的两边。施工时不得不将收水口与主排水管暂时截断。可是截断了之后还没有接回去,就将道路硬化了,因此一遇到强降雨,雨水就无法迅速排除,加上该处地势很低,因此很容易导致水浸街。

  回应

  市城建委:周围的排水系统有问题

  昨日,广州市城乡建设委员会有关负责人对记者表示,不能说BRT沿线的水浸是因为BRT工程导致的,因为没有修建BRT之前,沿线也有很多地方都有水浸街问题。

  该负责人表示,修建BRT时,他们还对沿线的排水设施进行了改造,部分路段的排水能力还得到加强。BRT工程施工时抬高路面导致周边地区被淹,只能说明周围的排水系统存在问题。“我也不能排除,可能存在少数野蛮施工破坏了排水设施的情况,但肯定不是主要原因。”

  疑问

  再施工要挖开BRT路面?

  BRT施工搞了一年多,致使沿线20多公里路段行车不便,民怨沸腾。BRT的基础设施目前已经完工却又留下排水、遮阳、避暑等诸多被市民诟病的“硬伤”。如果要进行工程改进,是不是要再次挖开BRT路面或再次封闭站台施工?

  如果要进行地下排水管道的改造,会不会再次挖断BRT路面?对此,有工程人员表示,从现在的施工工艺和技术水平来说,未必一定需要开挖路面。“修地铁也不是全线开挖的,在技术上完全可以做到不影响BRT的正常运行。更不会封闭站台施工。”

  晴天暴晒

  烈日+路面高温+尾气BRT站台成“小火炉”

  夏日来临,BRT站台一到艳阳天就变成“小火炉”。太阳暴晒、路面高温与汽车废气的夹击,令广大乘坐BRT的市民大叹顶不顺。

  现状

  乘坐BRT要受“烤”验

  市民最近发现,在夏天坐BRT实在是难顶。在颐高数码广场上班的小邹说,他要么在石牌桥坐BRT要么在岗顶站坐,但是他最怕的就是大晴天出门。

  “要走好几百米才能进到车站去,从岗顶BRT天桥到BRT站台之间就有超过100米的路要走,没有东西挡太阳,热死人。”小邹说,就是戴帽子都很难顶,晒得皮肤火辣辣的,广州一年里面有差不多8个月是很热的,到盛夏时可能连早上上班坐车都热得受不了。

  探因

  系统缺乏降温避暑设施

  事实上,除了岗顶和石牌桥站以外,所有通过天桥和平面过街设施进入BRT站台的廊道都没有遮阳设备,只有极少数通过地下通道进站的才稍微好一点。记者实地走访发现,除了廊道没有遮阳棚要遭遇暴晒之外,实际上站台内部也是酷热难当。

  尽管站台设置了金属隔热板,挡住了直射的阳光,但是BRT站台前后都是沥青路面,车辆快速驶过后,处于路面中间的车站站台内一阵阵热浪袭过来,令等车的乘客非常难受。

  有专家认为,出现这样的情况就是设计方面的问题,在炎热的广州应该在设计时就考虑到遮阳、防雨、避暑问题。

  建议

  市民盼望加装遮阳棚风扇

  在颐高数码广场上班的小邹说,他自己就是搞水电安装的,他建议在BRT站台内像世博会一样,安装一些喷雾设备或者是风扇给站台降温。“天气这么热,加上人一多,到时候有人在站台里面中暑了更麻烦。”

  另外,家住东方新世界的市民刘女士建议,应该尽快在廊道上方加一个遮阳棚,这样夏天就可以遮太阳,雨天又可以躲雨。“以前下雨没有带伞可以下了公交车后直接冲回家,公交车不方便的可以到站台里面等出租车,然后直接坐回家,也不会被雨淋湿。现在你下了公交车就只能等雨停。”

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